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也不知为什么，自从被卫江南压着打，毫无还手之力，李节只能转变思路之后，办的事儿却是一件比一件漂亮。
比如说这次搞“云边岩秀”
大铁路网，李节同志就愣是把一个“私人行动”
搞成了大场面。
什么样的大场面呢？
他一位去职的地级市委书记，正厅级干部，硬生生把四位正部级实权实职领导干部给“捏”
到一块儿了。
另外还有好几位副部级。
哪四位正部级？
天南省委副书记、省人民政府省长关远征；铁道部部长朱胜利；金辉集团党委书记、董事长穆正阳；国家发改委常务副主任高友德。
另外几位副部级则是：天南省委常委、省纪委书记、省边境口岸贸易领导小组组长关旭明；金辉集团党委副书记、副董事长兼常务副总裁高妍；九州投资公司党委书记、董事长岳青歌；铁道部党组成员、副部长林城；天南省分管交通建设的副省长李福生；国家某开发银行党委书记、董事长宁晓剑。
至于正厅级的领导干部，那就更多了。
边城常务会议主任李节（李节兼任这个职务，需要等年底召开大会的时候才能完成交接）；边城市委书记卫江南；边城市委副书记、代理市长孟春来；岩门市委书记；岩门市长；秀水自治州党委书记；秀水自治州州长。
另外还有一位，则是某部办公厅主任卿少华。
卿少华是卫江南特别邀请的。
他所在的那个部，倒也勉强和铁路建设能扯上些关系。
但真正的原因，目前只有关远征，关旭明和卫江南清楚。
卿少华即将出任边城市委书记的事儿，裴啸林和关远征私下沟通过，算是交了个底。
关远征虽然心里不太乐意，却也不好说什么。
毕竟现在裴啸林还是省委书记，而且牵扯到大博弈的妥协，关远征是不可能公然反对的。
他首先得保证自己能够顺利接任裴啸林的遗缺。
他如果反对这事儿，那得罪的人就太多了。
这个后果，绝难承担。
关旭明不用说，卫江南必须和他交底的。
因为卫江南尚未去岩门上任，天南争取创建副省级国家新区的议案还不曾上会研究，所以成立的领导小组，暂时以“边境口岸贸易”
为名。
用什么名义不重要，重要的是实权。
今后这个副省级国家新区的创建，将以边城，岩门为主。
修建这个“大铁路网”
的首次探讨会议，焉能不邀请候任边城市委书记卿少华参与？
说是探讨，但这个架势，其实就是“筹备会”
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