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衡岳成为华夏重型装备机械基地的目标已经呼之欲出。
江山重工除了将研发还留在燕京之外，企业的主要力量都开始逐渐在往衡岳迁移。
目前，衡江集团的几个拳头产品，比如盾构机，重型装载机，大型桥梁构造机械，海内外几无对手。
三市联席会议期间，许一山才下定决心，将新能源汽车项目放在香河市。
香河这座海内外驰名的交通工具制造之城，具有交通设施发展的先决条件。
将项目落地香河，显然比落地衡岳更具战略意义。
于是，交通之城的设想便从蓝图开始走向现实。
耿强不无担忧道：“老许，你说徐科学家会不会愿意将技术卖给我们？”
许一山笑了笑道：“只要心诚，我相信会。”
耿强嘿嘿地笑了，道：“这东西难说。
现在是经济社会，一切向钱看。
这些科学家耗费一辈子的心血，研究发现的科学技术，落地就是白花花的银子啊。
关键一点是，现在新能源车企都想突破技术壁垒。
你我都知道，目前的新能源汽车，都是挂羊头卖狗肉的，没有一家真正突破新能源的高科技技术。
你说，他们这些车企如果知道了这个消息，他们也来与我们抢，我感觉我们是抢不过别人的。”
耿强的担忧，很直接，也很彻底。
正如他所说的，在所有车企都一窝蜂地上马新能源汽车之后，科技的力量便凸显了出来。
新能源技术并非简单的电池充电，电能转化动能。
这种简单的技术在竞争大潮中，只能被淘汰出局。
真正的新能源技术，没人能说得清。
大家都只有一个概念。
技术不过硬，产品便毫无竞争优势。
如果不是国家给予了强大的经济补偿，不知有多少刚上马的新能源车企会拍死在沙滩上。
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