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售票厅里面开了几个窗口，每个窗口都坐着一个很类似的女人，一样的装束，一样的发型，一样困倦的脸。
三个人很顺利地买到了去北京的三张车票。
1954年5月，北京与沈阳之间就来回运行着四趟火车。
今年，也就是1965年，133134次列车停运了，好在3334次列车还在。
两个城市之间相隔728公里，铁路难得，火车难得，在728公里中间有很多站点要停。
所以这个年代，从沈阳坐火车去北京跨越的这700多公里，需要二十小时的时间，而且没有卧铺，全都是硬座。
三个人买完车票，出了售票厅，来到候车室候车。
候车室里面有穿着白褂子的车站工作人员，推着简易的小车子，在叫卖。
很意外的，他们竟然可以收现钱，不用粮票去换。
这可给陈永峰高兴坏了，他现在手里的都是全国通用粮票，极其珍贵。
如果用在这里了，简直就是打鸟枪用大炮。
他喊住卖东西的工作人员，掏出钱，对着他的‘百宝箱’探头探脑。
烀土豆，烀地瓜，烀玉米，烀倭瓜。
总之就是，这些便宜能吃饱的食物。
此刻在路上了，自然也就不嫌弃了。
陈永峰每样都来了三个，拎着重重的食物上了车。
车上条件虽然艰苦，但是好在，三个人的座位是挨在一起的。
有人坐累了站一站，另外的人就可以躺下来休息。
车厢里面定员119人，因为另外一趟列车停运了，所以这趟列车里面乘客分外的多，119个人坐得满满登登的。
陈默被哥哥安排在靠窗的位置，列车出发了，开始缓缓地从沈阳市中心的沈阳站驶出。
白天的时候看这座城市，又跟昨晚有很大的不同，那些市井气息，那些百姓面庞，看得更加清楚。
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