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没办法之下，他们只好找到卡洛斯市长，希望他能应承合作，并给他送了不少珍贵的礼物，总价值超过之前付给苏叶的五十法郎。
按照之前的约定，他装作相当为难，“这件事交给希顿先生全权负责，我也只是出资人，实在无能为力。”
“那能否为我引荐希顿先生，兴许我们能达成合作，”
来人退而求其次。
“……好吧，我会让秘书提前给希顿先生打招呼，让他安排一个合适的时间门与您会面，请耐心等待。”
这一耐心，就等了将近两个月。
这两个月，铁路建设已经动工，甚至修好了一段，感兴趣的纷纷去看参观，发现他们使用的钢铁材料，都是出自辛格森钢铁，价格昂贵，但质量是目前市面上能购买到，除军工外最顶尖材料。
除此之外，三家建造公司招聘了大量熟练工，付给他们双倍的薪水，加班加点建造。
沿海岸线建造还有一个明显的优势，材料都可以从海上运来，运输非常方便，不担心会有材料不到位，而延误工期的事发生。
按照这个进度，再有四个月，铁路就能完成三分之二，剩下比较困难的部分，像是地形复杂，或者地区特殊部分，也能在年底前有望解决。
如此谁还看不出来，他们是真心实意想要建设好这条铁路线。
并且，上月葡萄牙有贵族提出此举是否不妥，对国防安全造成影响，国王以民众期待和平，战争不再会来为理由，压下了反对之声。
这个消息传出，瞬间门引爆了热情，所以得知消息的人都认为，国王打定主意，要办好这件事。
于是资本更狂热了，他们纷纷跑来郎克铎小城，想要参与其中。
他们挥舞着大把大把的支票，立志成为国际铁路运输公司的股东，好在未来分一杯羹。
而原本陆陆续续和苏叶达成协议的投资商们，也坐不住了，纷纷表示立刻订下合约。
此前，苏叶一直有心拖着，和众人一直在谈，却从未确定收哪家的资金。
苏叶抬价抬得非常高，让他们非常不高兴，双方一直扯皮，因此到目前为此，铁路建设用的还是之前那两千万法郎。
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