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赛车从六档时速300公里骤减到110公里通过9号弯。
然后加速右转通过10号弯，在这里的出弯速度将对后面的长直道速度带来很大影响。
这条赛道的后直道也非常有特点，漫长的直道被一个右弯折断，也就是11号弯。
通过这个弯的速度高达每小时300公里，然后赛车继续加速到每小时320公里。
这时车速达到最快，马上我们将进入赛道末尾的最慢处同时也是最佳超车位置。
最后的三个弯形成左-右-左连续弯道，其中最有趣的当数头一个左弯12号弯。
因为它后面的13号弯是一个右弯，所以我们可能会在比赛中看到两部赛车在12号弯齐头并进争抢车位的景象。
12号弯的时速只有90公里，时速110公里的13号弯使抢位的赛车排好次序进入最后一个弯道。
赛车从14号弯以每小时110公里的速度出来就再次驶入主看台大直道开始新的一圈。”
成风在接受刘乐军关于今年冠军争夺战的看法时说道：“本赛季最后六站比赛中自己将更具侵略性。
为此不惜承担更大的风险，也要争取获得更多的积分以争取世界冠军。”
“我要尝试获胜，尽可能的获得更多积分。
然后我们再去计算积分榜的名次。”
成风说道。
“我们自己首先要竭尽全力，然后再期待对手出现问题。
我已经不能失去更多了，因此我可以较枭龙车手去承担更多的风险。”
“六站比赛确实不多，但是在领先者看来这很多。
我们可以从以往的比赛中看到这个问题，遭遇一天的困境，就会让车手付出惨重代价。”
成风说道。
西丝州大奖赛前禁止试车，一级方程式赛季夏休三周。
但是雷之神车队在工厂的工作没有停止，他们将在西丝州大奖赛中推出一些新的技术发展成果。
“通过与技师的联络，我得知赛车有两处得到了改进。”
成风介绍道。
“我们有理由为后半个赛季感到乐观。
四周之内将有三站比赛，还有一次试车。
这肯定是一个繁忙的时期。
但是即将迎来的赛道都是我：（）赛车：从冠军开始制霸围场
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