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奔麟车队宁威排名第八。
雷之神车队龙浩排名第十，但是他在最后一圈失控撞车。
红虎车队安塞特仅排名第13位，而魏魄没有出来做成绩。
周五的鹿城赛道受到雨水的严重干扰，小雨从早上一直在下，中途甚至转变为中雨。
赛道上的积水比较严重。
在第二次练习赛的前30分钟，只有三位车手出来。
而率先出场的秦逍遥很快就以撞车收场。
铜爵车队的凌云伟凌云伟展示出强悍的雨战能力，他在30分钟时就做出1分56秒474的圈速，这个成绩让他最终排名第二位，仅次于成风。
成风把练习时间留在了最后30分钟，他以1分6秒345，领先0.129秒的成绩最终排名头位。
银箭车队的马龙在练习赛在屡次上演惊险瞬间，赛车多次滑出赛道但是全都有惊无险。
马龙和队友罗世博最终排名三四位。
排名第五位的铜爵车手彭赛奥本有机会在最后一圈提高成绩，但是他在八号弯道出现失误冲出赛道。
同命相连的还有雷之神车手龙浩，他冲上草地后撞坏了赛车的的新款前翼。
红虎车队似乎没有认真对待本次恶劣条件下的练习赛，安塞特跑了10圈仅排名第13位，而魏魄干脆没有出现在赛道上。
成风引擎被检验完好无损，但xL27升级恐需推迟！
成风在一级方程式西仑站的倒数第二圈与北极星车手马纳马尔撞车退赛，事故导致xL27左侧侧箱损坏，引擎失去压力，恐存故障隐患。
鉴于一级方程式当前的引擎冻结规则禁止车队进行台架测试，因此枭龙决定借用鹿城站的周五练习，将这台动力单元装车进行路测，结果显示没有任何故障。
枭龙技术总监狄诺威对此这样说道，“我们正在测试成风西仑站用过的引擎，只是为了核实一下。”
“如你所知，这台引擎使用排气封封存了起来。
因为它在西仑站的事故中导致散热器损坏，失去了压力。
所以我们需要对引擎做一定里程的测试，看看是不是正常。
因为这依旧是一台很新的正赛引擎，尽管不会用在这个周末。”
“（测试显示）引擎没问题，车队返回总部还会做进一步的分析。
但是我们今天早上跑了足够的圈数，收集他们所需的数据。”
不过尽管引擎让人放心了，但狄诺威承认车队可能需要推迟引入一些最近的技术升级。
原因很简单，今天下雨导致车队无法对这些新套件进行有效的评估。
枭龙本周末引入了7～8项技术升级，包括改进的前翼和可调节的前制动通风道。
枭龙最早在后轮上使用可调制动通风道，它的作用是，通过管理制动系统散热气流的释放路径，来达到控制轮胎温度的目的，因为今年路耐轮胎的工作区间非常狭窄，对温度太敏感。
银箭车队在一级方程式鹿城站周五练习赛中排名第三和第四位。
马龙和罗世博两位车手都对本周末余下的进程感觉积极，尤其是如果继续下雨的话。
马龙在第二次练习赛中名列第三名，虽然他在雨中的驾驶险象环生，但是马龙仍然对雨战充满了期待。
“我们可以说状况比较稳定，”
马龙说道。
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