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结束第二次暖胎圈后，真正的比赛终于开始了！
成风发车非常激进，从外线冲刺率先杀进一号弯成功守住领先位置。
罗曼庭这次没再犯错，稳住第二，身后的安塞特紧贴过来之后在一号弯前走到外线想要攻击罗曼庭。
罗曼庭紧守赛车线路没有理会安塞特的攻击，对于安塞特并排进弯没有慌乱，保持住了赛车节奏。
安塞特在一号弯中锁死轮胎后冒出一阵小白烟，出弯后的加速反倒不如罗曼庭。
第四的段天才凭借更快的出弯速度超越安塞特升至第三，新科世界冠军掉至第四。
排在他身后的是另外一位两届世界冠军龙浩，龙浩在二号弯走外线超越宁威升至第五。
起步最成功的当属魏魄，建州人一口气从11位晋升至第7。
第八～第十分别是：秦逍遥，韦博世和道建树。
第三圈，可调尾翼可以使用。
成风在领跑位置跑的非常松弛，他必须在第一阶段跑出更多优势，谁也不知道红虎和奔麟赛车会不会在比赛后段发力。
宁威再紧追龙浩，哪怕在无线电中和车队沟通可调尾翼没办法使用，但圈速并不慢。
维修区起步的平州六冠王一圈之后决定调整策略，返回维修站换上中软胎，但平州六冠王厄运不断，因为维修区超速被罚再次通过维修站。
4圈之后，他已经落后2圈。
低速弯过多使得栖霞赛道并不好超车，巡航模式下的比赛看起来非常枯燥。
这样的赛道非常考验车手的技术，对于每一个弯刹车点的判断将会直接影响到圈速。
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龙浩的心态非常稳定，排位赛实力不够发车来凑。
他现在只需要跑在魏魄前面积分完赛就是另一种成功。
第十圈，成风和罗曼庭的差距在2秒左右，段天才距离罗曼庭有3秒差距。
安塞特距离段天才15秒左右，龙浩距离安塞特3秒多，宁威跟在龙浩身后06秒始终没有超越动作。
被堵在老练的龙浩身后，想要在栖霞赛道有所动作还真不容易。
宁威身后的魏魄、秦逍遥、韦博世相互之间的差距都在1秒左右。
前方阵营的赛车相互之间并没有大的攻击动作，受到赛道限制的缘故吧。
成风逐渐在领跑位置开始慢慢发力，持续拉开与罗曼庭的差距。
随着成风的发力，罗曼庭不甘示弱在第13圈刷出一个最快圈回应对手。
第十五圈，领先车队迎来第一轮进站。
第一个进去的是段天才，鹿城人从第四的位置进去之后换上一套中软胎重返赛道。
出站之后段天才处在第十的位置，前面的窗口不错。
第十六圈，秦逍遥、罗世博等车手进站。
安塞特和龙浩在第十七圈同时执行一停，新科世界冠军沿用软胎，锦城两届世界冠军换上中软胎。
两人返回赛道的相对位置没有发生任何变化，但龙浩被彭赛奥挡了三圈之后才在八号弯前完成超越。
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