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尽管如此，龙浩仍然相信周日正赛之后再度扩大自己在积分榜上的领先位置是可能的。
“第五位发车，在内线，我们对挑战领奖台有着一个好的位置，那可能是本周末能够争取的最好名次。
我认为策略将会成为明天的捷径。
去年我们就看到轮胎退化的问题，所以我们必须照顾好轮胎，停站和发车。”
“明天可能会发生很多事情，比如天气，我们总是能听到打雷声音。
明天等着瞧吧。”
纳马尔在一级方程式新港站的排位中，出人意料的取得第二名的高位。
西集人相信，他一定能在明天打破连续8场比赛无分进账的困局。
纳马尔曾在5月的锦城站首发夺冠，但自那以后，他便没再拿过积分。
在今天举行的新港站排位赛中，西集人技惊四座，仅次于枭龙车队的成风取得头排发车位置。
在赛后的新闻发布会上，当媒体问及他是从何取得速度，赢得个人职业生涯中的这第二个头排发车位时，纳马尔承认这不是一个轻松的周末，强调一切都是努力攻克调校的结果。
“我们工作的非常努力，因为在周末开始时，在练习阶段我们在调校上有些迷茫。”
纳马尔说道。
“但是我们后来不断的取得提高，特别是在排位中，努力让车适应我的驾驶风格。
我们最终找到了非常好的平衡，尤其是在第二节排位赛和第三节排位赛阶段。”
“我真的非常期待明天正赛，因为昨天我们展现出了非常好的速度，非常的稳定。
所以我相信这场比应该会很适合我们。”
今天的排位，毫无疑问是纳马尔自5月的锦城站以来，第二好的发车位置。
西集人说要将这两场比赛做比较很难。
“很难将其同锦城比赛，因为缺乏抓地力。”
纳马尔说道。
“我们一直都难以为赛车找到理想的调校，但是在排位阶段，我们设法找到了一个很好的平衡，真的非常期待明天的比赛。
昨天，我们做了几次场距离模拟，看起来轮胎的退化速度控制的很好。”
“我认为在这里超车是可能的，特别是因为轮胎的退化问题。
我相信所有人都会遇到轮胎退化的问题，找到正确的策略将是关键，你必须设法保持稳定的速度。”
尽管红虎在刚刚结束的一级方程式新港站排位赛中名列第三和第七位，但安塞特强调红虎拥有夺取杆位的实力。
红虎在练习赛中一路领跑，被认为是杆位的有力争夺者。
由于在排位赛中没能充分发挥出赛车实力，安塞特最终只能位居成风和纳马尔之后。
安塞特的圈速成绩相比杆位获得者成风慢了半秒，相对于练习赛速度，安塞特坦言自己也不能完全解释排位赛失利的原因。
“是的，有些失望，特别是第三节排位赛。
我不知道我们为何不能做到那一步。”
安塞特说，“但第三也是不错的位置，明天将有一场漫长的比赛，很多状况都可能发生。”
“速度是有的，但是你如果没法在排位赛中做到最后一步，拥有这样的速度就是令人遗憾的，最终还是没有发挥出赛车应有的水平。”
世界冠军表示有信心取得比拟成风的圈速成绩，但坦言在第二节排位赛中已经感到有些挣扎。
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