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干事将在赛后对这起事故展开调查，此时，安塞特已经上升到第12位。
红虎车队决定借机让他进站，安塞特换上了一套软胎，新的前翼，返回赛道跌至最后。
比赛最终在第14圈恢复，重启过程前十的排序并未发生任何变化，成风继续领跑，第二名～第八依旧是：宁威，纳马尔，龙浩，魏魄，段天才，韦博世和彭赛奥。
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第21圈，成风因机械故障，从领先位置退赛。
使得宁威成为新的领跑者。
与此同时，龙浩抓住纳马尔的失误，将西集人超越，升至次席并很快甩开距离。
第23圈，魏魄也试图向纳马尔发起攻击，结果西集人死守，两车接触，魏魄打转建州人跌至第七。
干事宣布对事故展开调查。
一圈之后，段天才开始向纳马尔攻击，段天才最终完成了魏魄没能完成的任务。
至此，比赛结束25圈的争夺，前十的排序洗牌为：宁威，龙浩，段天才，纳马尔，彭赛奥，韦博世，魏魄，马龙，凌云伟和安塞特。
安塞特出现在积分区的速度令人惊讶。
第25圈，凌云伟从第九的位置进站，拉开整场比赛第一轮常规进站的序幕。
一圈之后，与魏魄颤抖失控的韦博世也决定进站，韦博世换上中软胎。
他与建州人的事故被干事调查。
龙浩第28圈从第二名的位置，执行个人的一停，换上中软，返回赛道后刚好处在安塞特身后，非常具有戏剧性。
之后陆续一停的是段天才（29圈），纳马尔（29圈），彭赛奥（30圈），魏魄（30圈），宁威（31圈）……至33圈，所有车手完成1停。
前五洗牌为：宁威，安塞特，龙浩，段天才和罗曼庭，但这其中安塞特和罗曼庭是在早些时候完成的一停。
轮胎寿命不在同一循环。
第37圈，安塞特从第二名的位置执行二停，安塞特在第一次安全车期间执行一停，意味着他的轮胎不允许他扛到最后。
安塞特返回赛道后位居第四，非常靠前的位置。
与此同时，魏魄在与罗曼庭，彭赛奥缠斗的过程中发生碰撞，最终退赛，安全车再次出动。
今天的比赛是需要魏魄忘记的，建州人制造了太多的碰撞。
而另一方面，比赛却再次朝着安塞特有利的方向发展。
比赛直至第43圈，第二次恢复。
宁威继续领跑比赛，龙浩第二，第四的安塞特向第三的段天才发起持续攻击，最终在第52圈将段天才超越。
与此同时，龙浩也在向宁威疯狂追击，但无功而返。
最终宁威驾驶bl20赢得了他复出以来的首个分站冠军，龙浩第二，安塞特季军。
这意味着龙浩只将个人同安塞特之间的积分差距追近了3分。
第四～第十分别是：段天才，纳马尔，凌云伟，韦博世，秦逍遥，邓斯特和陆达凯。
一级方程式本赛季还剩下最后两场比赛，下一站将于11月16日-18日在梦华新落成的寻龙赛道举行。
宁威说，他希望中沙的胜利，能让奔麟对自身能力建立起更大的自信。
一级方程式中沙站今天流金赛道赛道结束，宁威从第四位发车夺冠，这一胜利不仅是复出以来的首胜，同时也是他效力的奔麟车队自2208年的瀛州站由龙浩登顶之后的首场胜利，当时车队还叫奔雷。
奔麟车队今年呈现出强大的复苏迹象，新设计的bl20赛车对路耐轮胎有着良好的适应能力。
宁威在前面的比赛频繁登上领奖台，直到今天终于站上颁奖台的最高位置。
宁威相信，这次突破性的胜利，能极大的鼓舞车队士气。
“我主要为车队感到高兴。”
宁威说，“今年对于车队而言是个艰苦的赛季。
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