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效果是显着的。
短短月余，大片荒地初具田垄雏形，播下的黑石麦已冒出嫩绿新芽。
蛮人青壮黝黑的脸上不再是绝望的疯狂，而是劳作的疲惫和对未来的微茫期盼。
班震知道，这驯服还很脆弱，第一步，已然成功。
这些筋骨强健、吃苦耐劳的荒原之子，假以时日，便是古兰开疆拓土的上好兵源。
封城通往东境和北境前线的古兰直道，正迎来一场影响深远的变革。
匠造坊在祁老伯的主持下，结合西海商队带来的大型货箱车架设计理念，以及古兰对马匹驾驭和道路条件的深刻理解，成功研制出新一代的“直道重载厢车”
。
摒弃传统的两轮或四轮小车，采用坚固铁木混合结构的长底盘，配备改良的转向轴承和加宽、加固的四轮。
车厢采用轻韧的竹木骨架覆以防水油布，空间巨大，足以容纳二十名全副武装的士兵及其装备，或等量军械粮秣。
关键在挽马！
祁老伯大胆采用“五马联驾”
模式。
并非简单的五匹马并排，而是精心挑选、训练五匹耐力与爆发力俱佳的北地健马，以“一马领辕，两马前驱，两马后辅”
的独特阵型，通过精密的轭具和牵引索具协同发力。
这种庞然大物，唯有在古兰耗费巨资、夯筑坚实、宽阔平坦的直道上才能发挥其恐怖效能。
在测试中，五马发力，重载厢车在直道上奔驰如飞，速度远超传统马车数倍，且稳定性极佳！
从封城到黑石，原本需七八日的路程，重载厢车日夜兼程，三日可达！
到北境要塞，亦能压缩近半时间！
戚福在卢绾和祁老伯陪同下，亲自观看新车的演武。
看着移动堡垒般的车厢在五匹健马的牵引下，沿着直道隆隆疾驰，卷起滚滚烟尘，眼中终于露出满意的神色。
“好！
赐名‘奔雷车’！”
戚福当场拍板。
“祁老伯，倾尽全力，优先打造百辆！
配备精锐驭手！
户曹拨付专款，沿途驿站增设大型马厩及换马点！
此车，将成为我古兰之血脉！
兵员转运、粮秣输送、军情传递……皆赖此物！”
“奔雷车”
的出现，给古兰后续注入强心剂。
极大地缩短战略纵深，使得古兰有限的精锐兵力能够依托直道网络，实现更快速的战略机动和支援，弥补兵力总数上的不足。
达斯迦腹地，沙海深处的毒窟。
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