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袁绍军撤退的时候虽然没有搞“焦土政策”
、把城池和道路这些“不动产”
都破坏掉，但车船这些“动产”
可都是能轻易开走的。
众所周知大中型船舶只能在使用水域范围内建造，没法在不连通的其他水域造好了把船陆路开过来。
有三门峡的阻挡，刘备阵营占领雒阳和河内之后，只能是在黄河中下游从零开始重新造船，无论是战船还是大型运输船。
这个过程同样要在两年的时间内均匀完成，将来出兵时才能压制住袁曹的黄河水上力量。
而今年是第一年，上半年基本上都在忙着造船厂，下半年开始才是造船，明年一整年都会按计划进度细水长流建造。
这样既确保供应链平稳推进，也防止产能过度建设产生严重浪费。
因为你不可能为了短期内要爆很多船，就一下子把船厂扩张到太大、将来几年之后产能过剩，船厂又闲着浪费。
一言以蔽之，南阳郡今年的基建开支有七十亿钱，雒阳河内这边基建、恢复生产花费三四十亿，还有一二十亿是这两个郡造船厂和船、储备木料的开支。
全加起来，今年的基建财政支出，达到了一百十亿钱。
军费方面，看似今年打仗不是很激烈，关羽那边收复整个并州，人员战死和伤重不治也就两千人左右。
最后太原也被逼得和平解放了。
但人死得少，不代表钱花得少。
关羽一开始是靠优势火力和兵器科技，疯狂火力压制才把吕布的信心和士气给打掉了，逼促了后来的和平交接。
箭矢累计花费两百多万支，光这一项就值十亿钱了，九万大军人吃马嚼三四个月，按照人月一石半，就是五十万石军粮。
或许有人会说：既然是最终和平解放，吃不完的军粮还有多出来，或许能减少一点开支。
但事实上并非如此因为跟吕布的和平谈判条件里，还要给吕布发遣散费粮食呢。
关羽军没吃完多出来的，全部给吕布还不够。
当然这笔钱也是该花的，主要是鲜卑对汉地的威胁一直没有彻底解除，给吕布一笔钱，至少可以让吕布帮着先扛住鲜卑劫掠的压力，这是合则两利的事情。
如果刘备自己光复并州的长城以内区域后、直接就-->>本章未完，点击下一页继续阅读
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