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十九分钟后恢复。
从结构角度看，损失不大。
可那十九分钟里，裂隙外层有一艘返航艇彻底失联。
后来回收残骸时，船内留下最后一段记录。
“灯灭了。”
“他们是不是……不等了。”
接下来。
没有继续修复。
没有继续返航。
船只主动停止了最后推进。
高维观测层长时间停顿。
因为它们第一次意识到。
灯灭掉，不只是导航中断。
它有可能让某些原本还在拼命往回走的人，忽然失去继续坚持的理由。
这是一种极其危险的连锁。
而更让它们无法处理的是。
这种影响，无法精准量化。
你不知道谁正在靠那盏灯撑着。
你甚至不知道有没有人正在看。
可一旦它灭了。
有些人可能就不再往前了。
高维逻辑流第一次出现了明显的迟疑结构。
这是过去绝不会出现的。
因为旧结论体系从不为“不确定的可能情绪影响”
承担额外成本。
可现在。
……
它们开始主动规避这种风险。
凌晨三点二十一分。
A-3接引塔进入紧急不停机维修。
备用能源被强制拉起。
三组维护员同时接入外层支架。
甚至连主控层都临时给它让出了优先级通道。
整座塔，全程没灭。
哪怕只有一秒。
高维观测层完整记录着那束始终没有熄掉的老光。
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