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“塌不了。”
领头的工匠信心满满，“这桥墩底下打上几百根桩，每根桩入土两丈深。
除非大凌河改道，否则这桥能站一千年。”
一千年。
朴大昌在心里默念一遍。
一千年后，他和抬石头的人早就化成土，可这座桥还站在这里。
说不定那时的人们走在桥上，会想起修桥的人吗？会想起他们这些高句丽奴隶吗？
他摇摇头，把这个荒唐的念头甩开。
谁会记得奴隶呢？奴隶就像路边的野草，长了一茬又一茬，没人记得住。
可转念一想，记不住就记不住吧。
至少这座桥是真的，脚下的路是真的。
路和桥不会骗人，它们会一直在这里，替他们活着。
十二月初，三座铁路桥的桥墩全部完工。
桥面钢架还没有运到，要等铁轨铺过来之后才架设。
但光是那几座石砌桥墩，就足以让路过的人啧啧称奇。
李谨行亲自带人来看桥墩。
他站在冰面上，仰头看着两丈多高的石墩，半晌说不出话。
他是靺鞨人，从小在白山黑水间长大，自认见惯能工巧匠。
可眼前这种修桥法，他连想都想不到。
“桥墩能抗多大的水？”
他问陈骞。
陈骞指着桥墩前方尖锐的分水尖：“都督请看，桥墩迎水面做了分水尖，能把水流劈开。
去年大凌河最大洪峰时，水流速度是每秒三丈。
按照魏驸马的计算，桥墩至少能抗每秒十丈的激流。”
“每秒十丈？”
李谨行倒吸一口凉气，“那得多大的洪水？”
“千年一遇。”
陈骞平静地说，“魏驸马说过，铁路桥不能用寻常桥梁的标准。
寻常桥垮了，大不了绕路。
铁路桥垮了，整条铁路就断了。
所以铁路桥必须按千年一遇的标准建造。”
李谨行缓缓点头。
想起几年前随唐军攻打高句丽时，有一回大军在辽水边被洪水困整整半个月，粮草运不过去，差点断粮。
若是那时有这座桥，若是那时有铁路，唐军的后勤何至于如此艰难？
“魏驸马。”
驰道、铁路、桥梁、火车，那些东西像一张巨大的网，把辽东牢牢网在大唐的版图里。
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