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毕竟年末持有大股份，还有分红呢。
但实在是糟不住朝廷要对昆明国动手的诱惑，大量资金去了天竺公司。
现在呢，大捷捷报来了！
西域公司的棉花种植面积即将翻倍！
可以说一旦拿下右谷蠡王，就等于整个西域全部到了大汉手中。
也就等于西域公司在建设之初的设想全部实现了！
这个节骨眼，西域公司的股份要涨的多夸张？！
股价飙升。
刘彻在里面稍微运作了一下，卖了点前段时间收购的股份，加上自己本来持有的股份丢出去，就筹够了单独从洛阳修建一条铁路到宛城的经费。
这笔钱很快就到了项绪的账上。
项绪修建铁路都已经大半年了，安洛铁路难度虽然大，里程虽然大，虽然全过程有上百万工人需要调配，其难度不亚于大兵团作战。
但项绪有条不紊的推进着一切。
现在刘彻还来个活儿，让建立一家宛洛铁路，还务必和安洛铁路同期通车。
这活儿给项绪压的不轻。
不过项绪还是接了，刘彻的活儿，没法儿不接。
这条新的铁路，早就在勘探了，地也早就买好了。
就是招募人手，然后运输材料过去，然后开建。
修一条铁路的同时，顺便还能再旁边附送一条公路。
一只羊也是放，两只羊也是放，那就放吧。
铁路公司建立起来，不过本来项绪要在年底前建成安洛铁路的，这下多个活儿，并且还要求铁路要并联，这一下可就不那么容易了。
说是安洛铁路上增加一个宛洛铁路的短程铁路线。
其实不是那么回事。
安洛铁路是长安到洛阳，然后铁路不是到洛阳城，而是延伸到黄河边的港口。
而现在宛洛铁路也不是洛阳到宛城城里。
而是延伸到距离宛城比较近的汉江渡口！
这说白了，就等于是直接修建了一条铁路，经过关中和宛城的地理盆地地带，从黄河连通长江。
这别看这一节路短，耗费的人力物力比安洛铁路平均值大得多。
但是这条路上的几乎所有有能力做工人的劳动力都已经被吸引到铁路上了，根本就不可能分出来人。
要继续修建，项绪只能削减人力，然后在辞退工人的桌子旁边，放一个宛洛铁路招工的台子。
铁路内部，本来很多年轻人脾气就比较冲，看到项绪居然安排这种事情，就恼了，非要举报项绪。
然后搞清楚宛洛铁路属于刘彻、霍海私人后，他们就不出声了。
举报自己的院长副院长？关键是跟自己的皇帝和新商改的引领人举报，而皇帝和新商改引领人就是他俩。
那不是‘堂下何人为何状告本官么？’
这事情项绪处理完之后。
刘彻视线放到了南面。
昆明国方向，几乎可以说是顺风顺水，不只是国民，他们本地的其他贵族也都投了。
准确的说是都跟苏武表达出了非常强烈的不想打仗，他们想要努努力劝降国王的想法。
而昆明国的国王尝羌也是要疯了。
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