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一路都是顺风，抵达松江的时候，正值欧洲各国的商船在这里停泊，等待明年一月份的季风。
各色的旗帜在港口被飘荡，数量不是很多，最显眼的是两艘瑞典商船。
可能是其余国家的船多在广东或者福建交易，那里的武夷茶、江西瓷等，都是紧俏货物。
来松江贸易的，主要都是买松江棉布的。
刘钰估摸着可能是瑞典东印度公司觉察到了欧洲波云诡谲的战争阴云，准备趁着欧洲开战的机会，大肆走私，所以增加了商船的数量？
欧洲各国基本上都是重商主义，瑞典东印度公司的货不能在本地售卖，只能卖给英、法、荷、西的走私贩子。
松江布英国根本不允许、茶叶有极重的关税，这都使得走私贩子横行。
美国独立战争的标志性事件波士顿倾茶事件，就是因为英国取消降低了茶叶关税，使得一群走私贩子无利可图。
因为东印度公司的茶叶去掉关税后，比走私贩子们手里的还便宜，可以说武夷茶算是美国独立导火索的火头儿。
瑞典人是时运不济、命途多舛，哥德堡号沉了，要不然可能这贩茶的二道贩子他们也脱不了干系。
观察了一下两艘瑞典船，在那艘命运悲惨的哥德堡号出现之前，瑞典商船挺没牌面的，估摸着也就七八百吨的样子，比起英法等动辄一千多吨的大商船，还是尽显小国穷酸。
观察了一下这里商船的吨位、武器等情况，刘钰瞄到了一艘荷兰船。
应该也是东印度公司为了省钱，并未升级船只，自己的舰队足以在海上对付这种皮薄馅大的武装商船。
这一次正好顺带要和瑞典人谈一谈，关于平准被俘的列纳特等人回国的事，正好顺手就办了，同时还得探探荷兰人的底。
欧洲商船的另一侧，便是大量从北方来的本地商船。
正是秋收的季节，辽东的大豆等正是江南的紧俏货。
除了豆制品需求，榨油后剩下的豆饼，也成为江南菜田的肥料，据说这样种出来的菘菜特别肥大。
这里说是松江海关，其实更应该说是江苏海关，管辖的也不知是一个上海，还有刘家河、福山港、任家港等等将近三十多处海上或者路上的关卡。
水师孱弱，官员贪腐，走私这样的事，分布在三十多处关卡，可想而知。
辽东的大豆、做江南菜田肥料的豆饼、麦子都需要在松江转运；闽粤南洋的蔗糖、红木、香料等，也在这里分包；西洋船所需的棉布、药材等，更是在这里装货。
刨除掉走私的成分，松江的这一处海关仍旧是整个江苏海关最繁忙的地方。
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