天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
迷你戴森球群，这个数字会大得多。
我之前曾抱怨过，很多科幻设定中的舰队规模相对较小——这就是原因所在。
要为这样一个星球提供物资，即使它不需要大量进出口，也需要巨大的运输吨位。
即使是那些以前只在书籍中出现、如今藉助cgi技术能在电视和电影中呈现的巨型舰队，在这样的交通流量中也会像微不足道的尘埃一样被淹没。
这一切都回归到规模问题上，而且看起来確实非常荒谬和令人难以置信。
但正如我之前提到的，我们始终基於特定假设，立足於现实进行分析。
今天我们所做的，只是探討这些可能性，赋予它们具体的数字，並进行算术计算。
当你真正代入数字后，结果会变得难以置信地庞大——但之所以难以置信，是因为我们难以理解它们的范围和规模，而不是因为我们的推理和逻辑有问题。
所以，我们现在对世界都市——这座覆盖全球的城市——有了一个清晰的概念。
我们发现，当以传统形式审视它时，它並不完全符合现实逻辑。
並不是说如果我们拥有核聚变技术，或者能够从太阳能卫星传输电力，就不能在一个星球上容纳数万亿人口——而是因为如果我们无法处理使用这些能源所產生的热量，就永远无法让这么多人如此密集地居住在一起，就像那些描述中所暗示的那样。
归根结底，当人们给出具体数字时，所有世界都市的设定都存在一个矛盾：它们声称的人口数量远低於实际可容纳的数量，而同时，居民实际拥有的空间却远大於描述中的拥挤程度。
我们还意识到，星球的范围並不仅限於表面——你可以將生態建筑深挖地下，或者建造多层结构（每层之间相隔数百英尺），或者让它们漂浮在海洋上，或者沉入海沟，或者继续向上建造，直接与空间站相连。
而这些空间站在很多方面都可以成为星球不可分割的一部分，甚至可能成为绝大多数人类或生物的家园。
当然，这只是地球未来发展的一种可能愿景。
如果大家感兴趣，我们以后可能会回来探討更多可能性。
我当然能理解，如果更多的人口意味著我们需要开垦每一片森林来耕种，並且无法享受任何奢侈品，那么有人可能会认为人口过多是件坏事。
但在所有条件相同的情况下，更多的人口是一件好事，我认为这是一个不言而喻的真理——也就是说，不需要证明或討论。
我之前在討论费米悖论时就提到过这一点：生命，尤其是智慧生命，对於大多数智慧物种来说，可能比无生命的小行星和死寂的行星更有价值。
所以我很难想像，他们为什么不试图把那些东西改造成生命的棲息地。
但对有些人来说，这个道理似乎並不成立，我一直不確定原因何在。
或许他们是对的，但我从未和一块石头聊过天，听它阐述自己內在价值的理由。
如果我真的聊过，或许我的想法会改变，但在那之前，我会坚持我的立场。
如果有人真的和一块石头好好聊过，並且它给出了不同的理由，或许你可以向我解释一下——不过我可能会先检查一下你的血液酒精含量或进行药物检测，无意冒犯。
回到外太空的话题——不是居住空间，而是宇宙空间。
我们经常在科幻作品中看到这些世界都市的轨道上有许多飞船在盘旋、降落或起飞，或者人们和货物通过太空电梯往返於天地之间——这本该是这样的。
但请记住我们上周提到的电梯难题：这样的交通流量有多大？我的意思是，一个世界都市，我们把它看作是行星级的首都，一个可能有大量旅游业和贸易的地方。
看看我们很多大城市的旅游数据，仅游客数量就常常超过城市总人口。
所以，假设一个世界都市每年接待10万亿游客，並且有同样数量的贸易货物和个人行李往返运输，这並不算夸张，甚至可以说是相当保守的估计。
但10万亿人，或者一万亿吨货物——一年大约有50万分钟，这意味著每分钟需要运送2000万人（考虑到他们会往返，所以是4000万人），每秒將近100万人。
每个工作日，你需要处理相当於当前全球总人口的乘客流量（双向），更不用说大量的行李或贸易货物了。
当我们在科幻作品中谈论太空电梯，或者一个星球有一座太空电梯时，我们通常不会想到它每秒就要搭载一名乘客。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！