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第34章 D 作战环境 2 2(第1页)

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10天前——

阿西尔率领自愿参与蕾妮等救援行动的千极骑队成员,以非战斗时的极限速度——四百英里驾驶着多轮机车,从地下通道离开寇司。

钢铁都市在他们身后飞快缩小,只剩下核心建筑之一的军部大楼以及防误入要塞自动攻击范围内的警示灯所组成“点与环”

的寇司轮廓。

相比需要头盔上辅助的夜视设备来观察地形的其他人,拥有人造义眼的阿西尔夜间战斗要便捷得多,只需要盯着多轮机车前部投影出的地形图与道路进行比对就能确保前行方向无误,头盔对他而言更多是在机车高速前行、卡朵尔恶劣天气以及能让人类接触就直接死亡的空气中保护他、让他和队友进行通话的“非视觉辅助”

装备。

再三核对过后,他选定了前往矿区的最近路线,标注完需要注意的分段地形后共享给了全体队员。

这时候艾多的地图标注刚完成了一半,难免心情复杂。

刚进行了不到三分之一的其他人就更不用说了。

受双大气层和特殊磁场的影响,人类失去的不止是翱翔于天空的能力,还有每颗行星都必须依赖的卫星定位系统,只能将立体地图与作战现场环境比较,从已知的立体地形图与相对定位方式中组合并判断出自身所处确切的位置。

是一种相对原始的定位方式,也是战斗人员储备学科的基础课程之一。

艾多毕业于战斗人员储备学科,阿西尔却不是,当然免不了心情复杂。

从寇司城到距离较近的瑞波斯矿区的路程多轮机车的最大时速大约需要一小时,而搜寻一个直线距离三百、半径范围超过五百英里的范围,至少需要花费四个小时。

加上两个矿场的周边范围磁场、通讯阻碍以及人在恐惧状态下造成的地形误判都有可能成为增加搜索时间的原因。

排除以上所有不利因素,还有一些无法排除的客观因素——原生种习惯于夜间活动,且拥有白昼二至三倍的移动速度等因素,己方只有在数量倍于敌方且拥有绝对默契的团战能力的队伍协同的前提下才能胜任夜间对原生种战斗。

因此,除千极骑队以外的其它部队已被完全禁止夜间战斗。

“报告。”

一位队员的声音通过头盔上装配的通话装置传来。

“说。”

阿西尔道。

“偏西方向作战环境风速已达六级标准。

一小时内将进一步加强。

预测该地区有95%概率形成局部地面风暴。”

“收到。”

结束通话结束的同时阿西尔已经更改了前行路线并联络了千极骑队。

“我是提尔。

请讲。”

“报告队长。

我准备放弃瑞波斯半径350英里以内的范围,直接去塔卡斯。”

阿西尔说。

“因为六级风?”

提尔问。

“其一,与大自然直接对抗很不明智。

其二,原生种的求生本能会使它们避开地面风暴。”

“我相信你的判断。

不过,”

提尔队长提醒,“考虑到塔卡斯到寇司的距离远超过瑞波斯,现在又是矿区季节性停产期,矿区内没有一般住民和工作人员,也就没有军部派遣的防卫人员。

如果无法及时返程,进入塔卡斯矿区内的你们也得不到其它支援和补给。

判断谨慎一些,别盲目冒险。

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