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突然，车载系统模拟救护车的声音响起，尖锐的鸣笛声刺破晨雾。
我猛地打方向盘靠边停车，动作快得让安全员都愣了愣，他看我的眼神，像在看个合格的司机，而非女帝。
您这反应，比俺们队里的老司机还快。
安全员在评分表上画了个五角星，上次有个考生，听见救护车还往前开，说官车怕啥，被俺直接挂科了。
我指着路边的急救站：上个月查民生都察院，有个官员的车不让救护车，耽误了救治，病人没了。
卷宗里的死亡证明上，家属写着若有来生，愿遇良人——这些操作，练的不是技术，是人命关天的敬畏。
最后是科目三的安全理论考试，考的是车辆机械原理和应急处理。
j1a车型的刹车油多久换一次？轮胎花纹深度低于多少必须更换？车辆起火时，正确的逃生步骤是什么？我答得流畅，那些关于刹车片、机油尺的知识，竟和巡视时学的农具保养原理相通——都是让好好服务于人。
考到轮胎花纹题时，想起王大哥说的花纹浅了就像鞋底磨平，下雨必打滑，他表哥就是因为这个出的事，腿上留了条长疤。
笔尖划过选项时，像是在给那条疤上药。
拿着印着j1a字样的驾照走出考场时，阳光正好穿过柳树枝丫，在证面上投下细碎的光斑。
驾照的封皮是牛皮的，边角压着算筹纹，和普通考生的一模一样，只是在准驾车型一栏，用朱笔写着j1a、j1d，字迹工整，是考官的手笔。
朱静雯远远地站着，手里的红本子已经不见了，换成了本《j1a车型保养手册》，封皮上还贴着张便利贴，是她的字迹：每5000公里换机油，别偷懒。
上次查商部时，有个官员的车就是因为没换机油，半路抛锚，耽误了赈灾粮运输。
姑母，她迎上来，机械义手与我击掌，金属碰撞的声音清脆，像考场的铜铃，昨天我让人把全国的特殊证全收回来了，共七十三张，都锁进了刑部的铁柜，钥匙由民生都察院保管。
以后不管是谁，想开车，都得像您这样，先过了库线这关。
主阵的民心指数在那天下午跳到了81。
京北市的街头巷尾，百姓们都在说女帝考驾照的事：卖菜的大婶把j1a的准驾图贴在了菜车上，图旁写着俺也能考；拉货的车夫聚在茶馆，说现在考官查得比陛下考时还严，好；连刚上小学的孩子都知道倒车入库不能压线，就像做人不能越界。
我把驾照插进袖袋，袖袋里还揣着张纸条，是老安全员写的：方向盘握在自己手里，才知道百姓开车有多难。
远处的油菜花田已经泛出鹅黄，像无数个等待春天的希望。
风拂过花海，传来阵阵清香，混着考场的机油味，竟不违和——就像规则与民生，本就该融在一起。
铜铃的余音在驾考中心的柳树林里荡开，与考生们的欢笑声融在一起。
我抬头望向天空，流云正顺着风的方向移动，像无数个被规则守护的日子，坦荡而明亮。
而我的巡访日志上，又添了新的一笔：最难的考试不是倒车入库，是心里的特权关——过了这关，方向盘才能真正握稳。
字迹依然带着向左的倾斜，却比任何时候都更笔直，像j1a车辙，深深印在民心的土地上。
暮色中，考场的工作人员正在收摊，老安全员把我的竹方向盘模型挂在墙上，旁边写着陛下练车专用。
张大姐的小孙子跑过来，举着刚画的画：陛下，俺画的您开车，车轱辘是圆的，线是直的！
我蹲下来，看着画上歪歪扭扭的车和线，笑了——百姓要的，从来都只是圆的轱辘，直的线而已。
：（）我用马克思主义改变大明世界
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