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徐建寅意外被炸死时，陈海宁也在汉阳，这一点永远也不能随意抹去。
而且，陈海宁的作案动机十分明显。
之后呢？当然是要杀人灭口。
然而这件事一直没有做成，一直等到慈禧老佛爷死了，光绪皇帝驾崩，保守派同样大势已去时，他们再也等不下去，作为最后的挣扎，或者说作为最后一次对洋务派还有洋人的所有事物和知识的一次微不足道的攻击，设计炸死了陈海宁。
然而这一版本，我并没有跟邵靖说。
因为，他一定能找到证据来否定我的看法，况且从我现在所掌握到的材料来看，他的推断更合理，看上去更贴近事实，我又何苦去讨这个没趣？
又过了半个多月，我发现自己依然对陈海宁的事情念念不忘。
辗转反侧之后，我又一次给邵靖发了信息。
繁忙的邵靖过了好一阵子才回复了信息，但并没能满足我的需要，说自己在机械设计方面完全外行，而且一直也都在文史类的研究圈子，不过建议我倒是可以找丁副教授试试看。
似乎只有这么一个选项了。
没有别的办法，我只好给丁副教授写了一封相当长的邮件，讲了我和邵靖整理出来的关于陈海宁的活动轨迹，包括他的扑翼飞行器试验设计全过程，并且把陈海宁的六篇德文论文打包一同发送了过去。
我忐忑地等到第三天，终于收到了丁副教授的回信。
在回信中，丁副教授先是大加赞赏了我和邵靖，竟能挖出这么有价值的人，给中国近代科学史又增添了新的一页。
其后则是说自己是搞科学史研究的，所以对真正的机械设计也只懂点皮毛，我所问的关于陈海宁设计的载人扑翼飞行器的合理性到底有多高，只能找他们学校的机械专业方面的专家来鉴定了。
好消息是机械专业的教授看了陈海宁的论文之后，表示相当感兴趣，打算深入研究一下。
既然专家能在百忙之中对这个自己科研项目之外的东西感兴趣，就说明它本身具有相当的合理性。
大概又过了一个月，就在我几乎快要把陈海宁还有他的扑翼飞行器忘掉的时候，终于再次收到了丁副教授的回信。
邮件不算长，但能看出丁副教授的激动心情，同时我还看到了几张照片的附件。
丁副教授在邮件里说，他们学校相当重视这次发现，已经迅速组建起了一个科研小组，一方面继续深挖这个中国近代少之又少的科技奇才的事迹，另一方面打算再造他所设计的载人扑翼飞行器。
说来惭愧，没想到一百多年前的中国人就能把扑翼飞行器设计得如此科学合理，唯独欠缺的只是动力部分，而当今最不成问题的就是动力，其他的机械结构、机翼尺寸、扑动频率等设计完全可以直接沿用，基本上无须做大的改动就可以载人上天了。
丁副教授还忍不住给我科普了一下扑翼飞行器在当今的意义，什么节省跑道长度之类的，字里行间无不透露出他的激动心情。
我还没来得及点开邮件里的照片，就又收到了丁副教授的新邮件。
新邮件里只是短短的几句话，我仔细一看就笑了。
丁副教授又来劝说要我加入他们的科研团队，考学也好还是直接加入也罢，说不想浪费掉我的才华。
丁副教授在邮件的最后似乎是退让到最后一步，说至少我应该写一篇论文参加几个月之后的学术会议，现在报名还来得及。
丁副教授真是一位值得信赖的好人。
我对着屏幕笑了笑，心中想着“我根本就没这个本事”
，然后找了一大堆极为得体的词，再次谢绝了丁副教授的好意。
回复了这封邮件之后，我又重新打开了丁副教授发来的上一封邮件，点开了那几张照片。
上面都是一两个年龄较大的人带着几个年轻人，手里抱着看上去像机翼之类的组件，笑得很开心。
而每一张照片中，都有同样的一个物件，就是那把一百多年前曾经靠风筝带着飞上了天的奇怪椅子。
他们果然再造完成了那只“济南的风筝”
。
陈海宁这家伙要是能活到现在，也许当他的风筝剪断了线之后，就不会坠下来了，至少不会坠得那么快、那么惨。
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