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而宋儒于此，亦唯使人强抑其所欲求，以期削足而适履，此与言佛、老者不求改革社会，而唯务抑厌人之本性者，又何以异？此又其若相反而实相类者也。
世运岂真循环耶？非也。
世无不变之事，亦无骤变之物，因缘相类者，其所成就，亦不得不相类，理也。
然则自后汉至于南北朝，与夫隋唐、五代之世，其因缘之相类者，又何在也？（《隋唐五代史》上册，上海古籍出版社2005年版，第1—2页）
隋朝的治乱
隋文帝是很勤政爱民的。
当他在位时，有善政也有秕政，而尤以偏听皇后独孤氏的话，立炀帝为太子，这桩事最为失策。
炀帝即位之后，骄奢异常。
隋朝是建都在长安的，他却以洛阳为东都，开了一条运河，从黄河通到淮水里，接连现在淮南运河；又开通了现在的江南运河。
他坐着龙船往来于洛阳、江都之间。
虽然开运河是利交通的事，然工程太大，一时民力不及，还要如此恣意巡游，自然国家元气要大伤了。
他又巡幸北边，招致塞外诸异族，发大兵三次征伐高句丽；就弄得民穷财尽，乱者蜂起。
历代开凿之河运
中国地势，西高东下，大川皆自西徂东。
故其交通，东西易而南北难。
自河域通江域之运河，相需最亟。
古代以人工开凿者，盖有二焉。
一为邗沟，一为鸿沟也。
娄敬言河渭漕挽天下，西给京师。
则自泛舟之役以来，其利迄未尝替。
至后汉明帝时，而引汴渠自荥阳至千乘之大工程出焉。
盖当时富力，皆在山东，故亟谋自长安通齐地之水运也。
东晋以后，富力渐集于江淮，则运道亦一变。
隋开通济渠，自东都引谷洛入河，又自河入汴，自汴入淮，以接淮南之邗沟。
自江以南，则自京口达余杭，开江南河，凡八百里。
唐世江淮漕转，二月发扬州，四月自淮入汴，六、七月至河口，八、九月入洛。
自此以往，有三门之险，欲凿之而未成，乃陆运以入于渭。
此自东南通西北之运道也。
宋都汴京，水道四达。
东河通江淮（亦曰里河），西河通怀孟，南河通颍寿（亦曰外河，今惠民河其遗迹也），北河通曹濮。
四河之中，东河之利最巨，淮南、浙东西、荆湖南北之货，皆自此入汴。
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