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他清楚,长江水道的船行季节,以旧历五、六、七、八月为大水期,十二月、正月为枯水期,惟二、四月及九、十、十一月水流平缓,最得行舟。
眼下已经接近枯水期,轮船能够通过长江上游中水位的时间只有40天了,否则就进不去了;加之敌人的进犯,可真是燃眉之急!
早已经谋划并实施了撤退工作的他,还是叉腰仰天长叹,要在40天里把眼前这些物资和人员运走,难,太难了。
卢作孚不乘车,领了童少生、朱正汉登上码头石梯,沿街走。
临近码头的街区人流如潮,阵阵童声传来,一群保育员带领着上千名难童走过来。
保育员和难童们都疲乏极了,院长叫孩童们就地休息。
喊叫、嬉笑、哭泣的孩童们就坐满了街区,保育员们格外忙碌。
边走边谋思撤运计划的卢作孚看见了这些难童,就想起“战时儿童保育会宜昌接运站”
给他的那封急信,从衣兜里掏出来看:“兹因时局益紧,空袭频仍,本站滞留宜昌儿童尚有千余之多,早经蒋夫人向各方呼吁,请于协助。
风闻军事当局以时局紧张,拟将船只加以统制之说,果属确实,则千余难童均将无从运送。
素仰次长热心公益,拯救难黎极具热忱,用特函请次长查明,准予商饬航政当局,在每次船只上驶时,酌予加运难童若干名,俾千余难童得达安全区域,皆次长之赐也。
临颍不胜迫切待命之至,此上卢次长钧鉴。
并颂公绥!”
又看了一遍这函件,卢作孚心里不平静。
为这千余难童而心疼、心急,也为那一纸军事委员会的命令而愤然。
那命令称:“为统一调配运力,便利抗战运输,民生公司必须把全部船只交给军政部,由其直辖的船舶运输司令部掌管。”
他反复权衡,倘如把民生公司交给军政部管理有利于国家、民众和战争,是可以执行这命令的。
假如是以国难当头为借口,欲兼并、整垮一个民营企业则是万不能执行的。
要知道,指挥一支船队和指挥一支军队不同,船舶的使用、调度最有经验的莫过于轮船公司自身。
将此前民生公司自愿承运变为硬性派差,就可能出现置航运规律于不顾的军事强迫命令,结果将是杀鸡取卵。
将造成闲置、浪费大量运力,于平时,此举绝非合理,于战时会贻误战机,酿成大错。
他据理陈述不能执行此命令的理由,军政部张何应钦拿不准,呈报了在武汉的军事委员会委员长蒋介石,对卢作孚摊手道,这件事情得要委员长定夺。
何应钦这么说了,卢作孚就去面见蒋介石。
穿长衫的蒋介石在官邸接见了他。
战事十分吃紧,蒋也知道,此时此刻的船运尤其重要,卢作孚是其重要角色。
“作孚呀,7月30号,陈诚给我呈报来电文,要我手谕你卢次长派专轮两艘,专航宜昌至巴东航线。
那鄂西呢,居后方要地,为通川的孔道,交通是亟待维持的。”
蒋介石说,眉宇间布满愁云。
卢作孚说:“是的,原计划宜昌至巴东修筑一段公路,因山高岭险,施工很困难,需时费力,非短期内能够完成。”
“所以,此段交通全仗长江航运了。
据陈诚电文称,普通轮船是不能行驶宜昌以上的,你们民生公司倒安排有13艘浅水轮行驶在宜昌至重庆的航线上。”
“对的,可是我们这些轮船大部分供给军运,以致宜昌一埠的难民麇集累万。”
蒋介石挠头,说:“陈诚也是这么说的,还说,各机关的文件、器物亦堆存甚多,无法转运。”
卢作孚点头:“所以,现今的船运格外重要。
我曾经于8月8号电呈过委员长,我去了宜昌,专派了两艘轮船航行宜昌至巴东一线,并且与修成的一段公路保持了联运。
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