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“民俗”
轮驶抵香港后，重庆总公司发来电报，说翠月的外公孙魁亮病危。
翠月得知后，伤心不已，外公是最心疼她的人，匆匆赶回涪陵去了。
本来，卢作孚让朱正汉也跟了去，朱正汉也很想去，又没有走，说卢总太忙，他必须跟在卢总身边。
就想，等回到重庆之后，就把他们这两对新人的婚事办了。
离开“民俗”
轮后，卢作孚一行又驱车去到民生公司成立不久的工程队视察。
这个工程队的成立是有缘由的。
那天，卢作孚去英商黄埔船厂参观，查看在那里修理的民生公司的轮船。
一位厂里的中国工程师陪同他参观，说，卢总，你们的船最好少到这里来修理。
为啥子？他问。
中国工程师说，这些外国人开价太高，赚钱也太过分了。
哦。
卢作孚点头，引起了注意。
第二天，他就将停泊港内的公司船舶的驾驶、轮机人员请到“民本”
轮上开会，“民本”
轮船长何志全、水手长霍成金和“民俗”
轮船长海礼士都参加了。
卢国维也参加了会议。
大家踊跃发言，霍成金说，应该自己成立工程队。
海礼士道，OK！
我们自己负责修理轮船。
卢作孚采纳了这一建议，立即行动，以“石门”
、“雁门”
、“民俗”
、“民本”
等轮船为主，将停在港内各艘船上的技术人员组织起来，担负修理任务。
工程队成立后，成绩斐然，节约开支不少。
“啊，卢总来了。”
参加了工程队的霍成金迎上来，边擦抹着手上的油污。
“辛苦了，成金！”
卢作孚上前与他握手，“啷个样，拿得下火不？”
“修理江轮没得问题。”
霍成金说，“修理海轮还缺少经验，好在有‘门’字号轮船的技工们手把手教，也学到了一手。”
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