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循行印度半岛的两岸。
绕锡兰岛。
又入波斯湾。
沿东岸北航，至底格里斯河口。
再循西岸南航，至亚丁，越亚丁湾，入红海。
北航至麦加。
南航，出莫三鼻给海峡，掠马达加斯加岛的南端而东归。
其航线所至，亦可谓之极远了。
当时华人移殖海外的甚多。
在小吕宋一带，尤为繁盛。
而作蛮夷大长的，亦大有其人。
其见于《明史》的：则有吕宋的潘和五，婆罗的王，爪哇新邦的邦主，三佛齐的梁道明、陈祖义。
其事在明开国至万历年间，约当十四世纪后半叶至十五世纪之末。
梁启超作《中国殖民八大伟人传》，得诸口碑的，又有戴燕国王吴元盛，昆仑国王罗大，都是清朝乾嘉年间，战胜土蛮的。
又有叶来，则为英属海峡殖民地的开辟者。
其事在嘉道之间，则已在十八世纪中叶至十九世纪前半叶了。
还有潮州郑昭，随父流寓暹罗，为其宰相。
乾隆时，暹罗为缅甸所灭，郑昭起兵恢复，事见第四编第六章。
近代西人的东航，实在明中叶以后。
哥伦布的发现美洲，时在一四九三年，葡萄牙人的发现印度新航路，则事在一四九八年，较郑和的下西洋，实后八九十年。
西人东航之初，中国人的足迹，早已遍布南洋了。
中国西北附陆，而东南面海。
闽、广之北，限以重山，其民不易向中原分布，所以移徙到海外的很多。
南洋群岛，气候和煦，物产丰饶，实在是中国的一片好殖民地。
不但如此，中国人做事平和，凡事都以共存共荣为目的。
假使开发南洋的责任，而由中国负之，南洋群岛的土人，绝没像现在饱受压迫，濒于灭亡之惨。
徒以昔时狃于“不勤远略”
之见，有此基础，不能助以国力，向前发展，这真是一个大错误。
不但如此，因海防的废弛，通商政策的不得宜，反还因海洋交通，而深受其害，这便是所谓倭寇。
倭寇是起于元、明之间的，至明中叶而大盛。
原来日本自与元构衅后，禁止其人民，不许和中国往来。
于是冒禁出海的，都是无赖的边民，久之遂流为海寇。
当元中叶，日本分为南北朝。
后来南朝为北朝所并。
遗民亦有入海，与海寇合的。
朝鲜沿海，受患最深，而中国亦所不免。
所以明初，于沿海设卫甚多；而明代的市舶司，意亦不重于收税，而重于管理制驭。
世宗时，废司不设。
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