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这两段线路，是秦始皇三十七年最后一次出巡所经过的。
当时秦始皇先达武关，然后沿丹水、汉水到云梦（今洞庭湖及武汉附近）。
再沿江东下，经丹阳，至钱塘，随后上会稽山。
再经过吴地，在江乘（今江苏镇江市）渡过长江，辗转到达琅琊。
这次出巡经过的线路中，从咸阳至云梦，是先秦就已存在的秦楚大道，秦始皇南下经过这一线，说明此线仍作为秦王朝的重要干道之一。
然而云梦至会稽，再至琅琊一线的特点，则是水陆联网，水道和陆路相互补充、延伸，构成一个网络。
（3）咸阳至碣石，碣石至九原。
秦始皇三十二年出巡北方就是沿着此线经太行山东麓，过上党、邯郸、东垣、蓟县（今北京市）到达碣石（今河北昌黎北）。
又从碣石向西北，经渔阳（今北京密云西南）、上谷、代郡、雁门、云中至九原（今内蒙古包头市西北）。
（4）咸阳至陇西。
秦始皇二十七年首次出巡即沿此线。
先沿通向洮河河谷的大路，到达渭水发源地陕西，又翻过六盘山口到北地（今甘肃宁县西北），再至鸡头山（今甘肃平凉市西），然后过回中，沿泾水返回咸阳。
（5）从咸阳至巴蜀。
在这条交通线上，遍布着高山深谷，行路异常艰难。
先秦已沿岸搭设栈道，到秦始皇时已有数条栈道可通巴蜀。
一是陈仓道，二是褒斜道，三是石首道。
其中起自陈仓（今陕西宝鸡），经褒水而达汉中的陈仓道，虽然绕行较远，但易于通行，成为联结秦岭南北的主要通道。
（6）从云阳至九原。
这条道路笔直，极为壮观，又称“直道”
。
它是为了便于调动兵力，防御匈奴南下掠夺，由蒙恬率军修建的。
其起点是云阳（今山西淳化西北），一直向北，到终点九原。
（7）岭南新道。
在统一南方百越的战争中，秦王朝又开辟了一系列交通线。
主要有赣南—兰浦关—溱水—番禺（今广州）；湘南—阳山关—溱水；九嶷山—湟溪关—连江—番禺；湖南潇水—广西凡步—贺江—苍梧；灵渠（今广西兴安运河）。
其中以灵渠最为著名，它沟通了湘江上游与漓江上游，使长江水系与珠江水系联结起来，成为进入岭南的水陆交通线。
从上可以看出，秦王朝四通八达的全国交通网，犹如“大一统”
帝国的动脉和经络。
7.统一多民族国家的发展
秦始皇灭六国后，继续向西南、东南和两广少数民族地区推进，并在北方有效地遏制了匈奴族的骚扰，使多民族国家的统一得到进一步发展。
（1）统一百越。
秦统一前，分布在今浙江、福建、江西、广东、广西一带的许多部族，总称为“百越”
，其中著名的分支有于越、闽越、南越、东瓯、西瓯、骆越等。
于越分布在今浙江绍兴一带，很早就建立了越国，战国时期为楚所灭。
秦灭楚后，它就成为秦的一部分。
瓯越也叫东瓯，分布在今浙江省南部瓯江流域。
闽越在今福建省福州一带。
公元前223年秦灭楚后，乘势统一了瓯越和闽越，并在那里设置了会稽郡和闽中郡。
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