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第118章枢纽地的死信箱
黄昏时分的光线將新伦德切割成明暗交错的几何块。
蒸汽轨道车枢纽站坐落在齿轮广场区和旧城区之间的一个洼地，像一座由钢铁、玻璃和砖石堆砌成的巨型蜂巢。
柯斯塔和希琳站在入口处的拱廊下，眼前展开的是一片层次分明的交通网络，地面轨道上，漆著不同公司徽记的蒸汽机车拖著车厢缓缓进出，喷吐著掺杂煤灰的白烟；空中，高架轨道编织成钢铁的蛛网，轻型客运列车在其间滑行，影子掠过下方拥挤的人行道，而在更深的地方，透过几处散开的大型维修井口可以窥见，是尚未完工的地下隧道。
裸露的岩壁上固定著粗大的蒸汽管道与气压输送管，昏暗的灯光下，工蚁般的工人身影正在深处晃动。
“据说因为要考虑地下的蒸汽管网和气动邮件管道，”
希琳望著那些井口解释道，“地下轨道车直到今年才开始建设。”
柯斯塔点了点头。
这座枢纽车站给他的印象和新伦德市一样：一个建设速度未能跟上技术野心的时代。
新发明、新系统层出不穷，但整合与消化它们需要时间。
这导致了隨处可见的“未完成感”
—一宏伟的蓝图与粗糙的现实並存。
眼前的交通枢纽犹如一头过干年轻的钢铁巨兽，仍在不断生长、拼凑和修改。
三种时代的轨道在此交匯，却远未达成和谐。
人流裹挟著他们进入主候车厅。
挑高的玻璃穹顶很新，但几块玻璃已经出现了细微的裂纹。
巨大的机械式时刻表咔噠咔噠地翻动著，不时卡住，需要工作人员用力拍打一侧的柜体。
广播喇叭滋滋作响，播报的到站信息时常被电流杂音扭曲成诡异的刺耳声调。
他们穿过主厅，拐进一条相对僻静的连接走廊。
这里的装潢显示了不同时期的修补：下半截是旧式的暗绿色瓷砖，上半截则是新刷的米黄色灰浆；天花板下，老旧的蒸汽管道与新敷设的电缆槽並行，有些地方甚至简单地交叠在一起。
就在这时，柯斯塔的太阳穴微微抽痛了一下。
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一些零碎的画面毫无徵兆地闪过：
他穿过拥挤的候车大厅，手里拿著一份捲起的工程图纸模样的东西。
他的步伐很快，方向明確地朝著大厅西侧，那片介於庞大调度塔楼阴影、新兴商业区玻璃橱窗与老旧砖砌月台仓库之间的混合区域走去————
回忆戛然而止，但是已经足够了。
“这边。”
他对希琳低声说，隨后转向大厅西侧。
他们穿过拥挤的人潮，经过售卖报纸和简易餐食的摊位，绕过一堆用帆布遮盖、等待安装的自动售票机零件。
越往西走，建筑的风格就越发混杂：一边是调度塔楼现代主义的简洁钢骨结构，一边是旧月台仓库厚重的旧伦德式红砖墙，中间夹杂著新开闢的商业廊道，玻璃橱窗里陈列著最新型號的怀表和可携式留声机。
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