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泡沫太多了，那些财团自然要收割韭菜，如此造成了黑色星期一，而潜伏了大半年的资金此时开始做空，随后几天之后反手做多，一些人想要提升股市然后抽身而退。
陈九自然是反手将他们打下去，随后再次做空，之后不等结束直接撤离，同时没有使用杠杆。
毕竟使用杠杆很难进行保密，所以赚取的利润并不多，但是足够的安全，一直到现在才完全了全部的转移。
不过这并不是全部，金融危机带来了很多的机遇，陈九购买了一批股票准备长期持有，像是思科、苹果等等公司的股票。
另外陈九还重点关注全球知名汽车公司的股票，他想要慢慢收购一家汽车公司，采用离岛投资公司的名义，分散收购。
目标暂时确定为沃尔沃！
这是瑞士的一家汽车企业，1999年会出售给福特，未来更是会将轿车业务出售给吉利。
陈九现在就盯上了。
既然出售，必然是经营上出现问题，陈九利用这次股灾对全球的影响，经济危机到来，正是收购一些股票的好时机。
一部分资金会进入瑞士股票交易所，针对沃尔沃的股票进行小规模收购。
陈九之前就想过，在内地做什么呢？
他还是想要做实业，不过技术方面缺乏，总不能自己去学习吧？
他不是真的要当天才，所以技术方面是关键！
而实业方面，汽车是不错的领域，未来汽车爆发式增长的年代，这个红利极为的丰厚，尤其是内地方面。
当然，其中还要进行一番操作！
毕竟自己收购了沃尔沃，随后进入内地投资建设工厂，那么属于外资还是本土呢？
陈九有办法，东北去年成了一个金杯汽车汽车有限公司，这是一个由五十多家修理厂合并而成的国有企业。
不过其99零件儿都是从东瀛进口的，而现在正是东瀛币升值的时候，这个汽车制造企业的处境可想而知。
随后为了盘活企业、募集资金，以每股1元的价格募集一亿股，可惜卖不出去。
这个时候有人上门，要收购剩下的股份，同时扬言要让金杯在漂亮国上市。
但是整个亚洲根本没有在漂亮国上市的公司，而金杯做到了，只不过最后还是依靠与宝马合资这才活了下来。
陈九自然是盯上了金杯的股份，在收购沃尔沃之后，与金杯合资，到时候谈判必然是对半分股份，而陈九又握着金杯一部分股份，瞬间会控股合资公司。
这种骚操作，一般人做不到也想不到，但是陈九可以。
他以个人身份收购金杯股份，随后在以离岛投资公司收购沃尔沃，最受让沃尔沃去谈合资。
不了解其中内情的人根本想不到，最后股份委托等等，直接带着合资的牌子，又完全掌握合资公司的股份，谁又能说什么呢？
接下来就是在瑞士成了沃尔沃汽车实验室，而将工厂开在内地，这也是没有办法的。
在瑞士设立实验室，可以避免技术封锁的问题，而工厂开在内地，可以有效的节省成本，同时又能免除高额的关税。
而且这个操作会在1990年之前完成，内地的汽车还没有爆发式的增长，正好将品牌形象植入人心。
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