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什么空间站？
围绕地球的太空度假城，顺便做些太空试验才是不二选择。
至于更远的，载人宇宙飞船远离地球，开始正式探索太空这种事情，爱德华·威腾懒得去想。
就像洛特·杜根说的那样，他们都已经老了。
哪怕坚信这些事情肯定会实现，他们能否亲眼看到也要打上个问号。
但如果能在离世之前，找到解决这一系列问题的原理，对于他们这样的科学家而言，也是幸福。
至于这方面的突破会不会让自家的支柱高科技产业之一，庞大的波音公司成为时代的一滴眼泪……说实话，这些爱德华·威腾并不太在意。
没人能阻挡时代的巨轮向前滚动。
……
好在飞机抵达西林的时间是上午，出了机场，爱德华·威腾用早已经准备好的纸条，上了一辆出租车，然后顺利抵达西林工大。
没人接机多少显得冒昧了些。
以爱德华·威腾的资历，前往世界任何地方跟人会面，组委会都不会有任何怠慢，但在这里没有任何优待他反而觉得是正常的。
只站在纯粹的学者角度来看乔泽目前取得的成就，还真应了那句话。
所有的奖项应该以乔泽愿意参与颁奖仪式为荣。
不管是菲尔兹奖、诺贝尔奖又或者科技超越奖，都已经不足以衡量目前乔泽对学术界的贡献。
就好像当人们提到牛顿，首先不会去想到牛顿获得了什么奖项，而是牛顿第X定律。
如果不久的未来出现一个以乔泽的名字命名，规格甚至超越诺贝尔奖的科学类奖项，爱德华·威腾也半点不会意外。
不管是在学界的地位，又或者这个名字本身代表的影响力跟财力，都足以支撑一个乔泽奖在这个时代发光发彩。
但最重要的还是乔泽今年才二十岁。
他还有大把的时间去刷新自己创造的记录。
甚至有充足的时间在自己发现的理论指导下做出许多东西来补全这个世界的短板。
爱德华·威腾并不知道乔泽是出于什么目的，在研究学术的间隙，开发出了“材料逆推模型”
这样逆天的技术，但这足以证明了乔泽在理论普及应用这一块的天赋就跟他研究理论的能力一样优秀。
哪怕他本人没那么多精力，也有足够的号召力、财力去主持实现一些现在看来很科幻的项目。
说实话，这样一个人哪怕目空一切，爱德华·威腾也觉得很正常。
如果乔泽能对他另眼相看，那大概就真是荣幸了。
很快机场外的出租车开进了西林工大的校园，然后在拐向西林数研所的路口被拦了下来。
爱德华·威腾表明了身份，跟数研所联系上后，获得了进入的资格。
中间发生了些小插曲。
叫停车辆的工作人员知道了爱德华·威腾是从西林国际机场外打的车后，便将头探入车内看着出租车上已经跳到380多元的计费器陷入沉思。
的士司机师傅明显有些受宠若惊。
看都不看爱德华·威腾递来的现金，直接启动了车子，一个飞快的后退，掉头，然后一溜烟开走了。
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