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第五节南北、东西经济差异和主要城市
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德国各地区工农业都较发达，地区间经济发展水平相差不大。
近年来，在新技术革命浪潮中，出现了明显的南北地区分异，南部地区发展迅速，北部地区处于劣势。
德国统一后，原东德地区与原西德地区也存在着较明显的地区差异。
北部地区一般指原西德北部的北莱茵一威斯特法伦州、下萨克森州、石勒苏益格一荷尔斯泰因州和汉堡、不来梅两个城市州。
北部地区是德国工业革命起源地，煤炭、钢铁、造船等传统工业在经济中占有较高比重。
随着传统工业的衰退，失业人数增加，出现了结构萧条；同时，由于北部地区的企业界普遍存在着回避风险和革新的保守思想，又往往满足于钢铁、化学、机床等产品可以向俄罗斯和东欧国家出口，所以，在新技术革命中起步晚，使其在全国经济中的地位下降；经济增长缓慢，1983年至1990年8年中国民生产总值年均增长率为1.4%～2.5%。
鲁尔区所在的北莱茵一威斯特法伦州和汉堡州为北部地区的核心，长期在德国的经济中占有重要地位。
北莱茵一威斯特法伦州，是德国人口密集、经济发达的地区，其出口额占全国出口额的15以上。
煤炭资源丰富，鲁尔煤田与莱茵褐煤田都在区内。
区内有德国第四大城市科隆，人口96.4万，位于莱茵河左岸，是德国重要交通枢纽与工业城市，7000吨的海轮可沿莱茵河上溯至科隆港，并驻有德国航空公司总部和建有日过境近千列的大火车站；西通法国，东达柏林，南往法兰克福和南部地区的高速公路在此交会。
科隆西距莱茵煤田很近，电力、化学工业在全国占有重要地位。
此外，汽车、机械制造、电子电气等多种工业部门都很发达。
科隆还是德国保险业的集中地。
北莱茵一威斯特法伦州的首府——杜塞尔多夫，是重要的经济中心，人口57.3万，位于莱茵河右岸、科隆与杜伊斯堡之间，与鲁尔区经济联系密切，是德国许多大公司总部所在地，也是银行业与批发业的中心，机械制造、机车制造、化学、电器等多种工业部门均较发达。
原西德首都——波恩，也在北莱茵一威斯特法伦州内，位于州的南部、莱茵河畔，人口29.3万，是德国西部的文化及交通中心，有2000多年的历史，城内多中世纪的教堂、宫殿和博物馆等，为一具有田园风光的城市，森林、公园和绿地占城市面积的34，城市居民除政府工作人员外，绝大多数从事服务业和商业。
德国迁都柏林后，这里仍为行政管理和科学文化中心。
工业化程度不高，有生产实验室设备、玻璃、陶瓷等工厂。
汉堡是德国最大的海港和第二大城市，人口170.6万。
位于易北河下游，距易北河口120千米。
为德国海外贸易的门户，年吞吐量为6000万吨，有造船、炼油、石油化工、印刷、炼铜、电子、食品等多种工业，现在已发展成欧洲北部的一个服务大都市，有发达的银行业、保险业和众多的新闻、广播、电视、制片厂、广告代理处等媒体部门。
南部地区包括南部的黑森州、萨尔州、莱茵兰一普法尔茨州、巴登一符腾堡州和拜恩（巴伐利亚）州。
由于地处内陆，对外联系不便，资源缺乏，传统工业不发达，长期是德国经济较落后的地区。
70年代以来，南部地区充分利用拥有的雄厚智力资源，在新技术革命浪潮中，加强人才培养，大力促进技术和科学在经济、教育以及社会等方面的应用，重视吸收外来投资，扬长避短，积极发展消耗原料少、技术水平高的新兴工业部门，使其在全国的经济地位不断提高。
1983年至1990年的8年中各州国民生产总值年均增长率在3%以上，超过北部地区。
特别是巴登一符腾堡州和拜恩州发展尤其迅速。
这两个州过去一直是全国经济最落后的地区，现在，经济与税收增长率都超过全国平均水平，而失业率大大低于全国平均数。
电子、精密仪器制造工业的从业人数和电气工业的产值均超过了北莱茵一威斯特法伦州。
来自地中海沿岸的3条输油管的修建，使这两个州的炼油能力已占全国13以上，超过了北莱茵一威斯特法伦州，成为德国新兴的经济重心区。
拜恩州是目前德国经济发展最快的州。
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