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西山至通州铁路的勘测与筹建，在朱元璋的金口玉言下，以惊人的效率启动。
工部与格物院联合成立了“轨路司”
，李景隆虽不直接担任主官，但其制定的技术标准与施工规范，却成为不可动摇的圭臬。
大量的流民、招募的工匠被组织起来，沿着勘定的路线，开始了浩大的土方工程。
然而，朝堂之上，因这“铁龙”
而起的波澜，却并未因皇帝的决断而平息，反而暗流更加汹涌。
利益的重新分配，触动了太多人的神经。
以往，西山矿产、京畿粮赋，多依赖漕运与官道运输。
其间牵涉的漕帮、车马行、沿途州县设置的钞关、乃至负责押运的军卫，早已形成了一个盘根错节的巨大利益网络。
如今，这凭空杀出的“轨路”
，不仅效率惊人，更因其“官督格物院办”
的性质，几乎将原有的利益链条拦腰斩断。
一时间，弹劾李景隆的奏章并未减少，反而换了花样。
有御史参劾轨路司“强占民田，毁坏青苗”
，有言官指责其“征发民夫过甚，有伤陛下仁德”
，更有甚者，隐隐将“轨路”
与秦之“驰道”
相比，暗讽其“劳民伤财，恐蹈暴秦覆辙”
。
这些奏章，朱元璋或留中不发，或轻描淡写一句“知道了”
，但压力却实实在在地传导到了轨路司和李景隆身上。
施工沿线，开始出现各种匪夷所思的麻烦：夜间刚平整好的路基，次日便被人恶意挖开；好不容易运抵工地的枕木，离奇失火；甚至有地痞流氓受雇骚扰工匠，散布“修筑铁龙，破坏风水，会引来天谴”
的谣言。
李景隆心知肚明，这绝非简单的民怨，而是有组织的反扑。
他不动声色，一方面增派皇家亲军护卫工地，严厉弹压捣乱分子；另一方面，奏请朱元璋，对因轨路铺设而失去田产的百姓，给予远超市价的补偿，并优先招募其家眷进入轨路司下属的维修段或即将设立的站点做工，以工代赈，化阻力为助力。
这一手“胡萝卜加大棒”
，迅速稳定了施工局面。
许多百姓眼见补偿丰厚，日后更有稳定生计，态度顿时转变，甚至主动协助官府维护工地秩序。
背后的黑手见挑动民怨无效，手段愈发阴损，开始指向技术核心。
这一日，赵铁柱匆匆求见，面色凝重：“少爷，通州段工地出事了！
一段已铺设好的铁轨，夜间被人用酸液腐蚀，表面虽不明显，但承重已大减。
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