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，然后再一一分析处理。
10月2日上午，进度小组报34号、37号洞因空压机故障停T来了。
孔宪洪大吼（他常在情急之下如此这般）一声：“为什么不抓紧修？”
少许，又报22号洞空压机故障。
他又大吼一声：“为什么不调一部上去？”
中午时分，再报31号空压机不够。
他一拍桌子，“把我们自己的空压机调上去！”
下午，××施工队工人因工资未及时结算，几个人将老板肩膀扭伤……
孔宪洪闻讯大怒：“为什么我们不管？”
有人说：“是不是管得太宽了？工人打洞，老板挣钱，与我们何干，自己的事情还管不过来呢？”
他声严色厉：“炮台山的事情，炮台山指挥部不管，谁管？”
晚上，深圳××队工人打了老板不说，还将风钻扛回工棚，停工。
孔宪洪可是大动肝火：“谁敢停工，谁就滚蛋！”
丝毫没有商量的余地。
总之，孔宪洪不怕得罪人。
对于炮台山工程指挥部来说，没有比孔宪洪再合适的总指挥人选了，尤其是在如此复杂的人员、任务面前。
就在各施工队刚刚感受到孔宪洪的严厉的时候，孔宪洪采取了更为严厉的措施。
他指示进度领导小组：“各作业面已全部展开，不得出现无故停工现象，日进度必须上台阶……”
同时，王述俊和进度领导小组分头向各施工队发出通牒。
采取这种措施，就孔宪洪本意而言，他希望“工期能提前一天是一天”
，“在绝对保证施工安全的情况下，要敢于硬碰硬，这叫碰撞，不碰撞不行了，进度就会徘徊，工期就永远无望”
。
正是在这种碰撞下，出现了乐观的前景：日进度终于突破了100米！
**时竟达150米！
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