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这是俺研究的“车启动时间理论”
，只供俺自己参考。
俺住的小区，现有车700多辆，车位只有500多个。
俺又是常常夜深中摸回家的，车位有的时候少，没的时候多，只能见缝插车，10辆的位置往往挤进20辆。
有一回，俺附近小区一座20多层高的楼上有一套房子，被战斗力很强的焰火点着了，消防车只能干瞪眼，因为都被车拦着了。
见缝插车也是很有学问的。
有一些车就停在车库的斜坡道上，不要小看这些坡道，进口出口有好几辆可停呢。
这样停车就有个手刹问题。
手刹一定要拉的，俺听说有几个人出去旅游，在斜道上停好车，司机刚下车，一转身，车遛到几十米的沟里去了，原来是忘了拉手刹。
有人说，手刹不能长时间拉着，如果长时间拉着，手刹就会失去作用，关键时间用不上。
但俺经常见人家停着车过夜，一夜起码十几个小时啊，而且有人经常这样停，他的手刹有没有问题啊？俺还没找着机会问呢。
反正俺胆小，再没有位，俺也不敢长时间停在斜坡上。
理论问题不解决，总是块心病啊。
陆地妈妈有天对俺讲，你有空应该去学学换换轮胎，不要有事了抓瞎。
俺把这事一直记在心上，有空也经常看看说明书，先弄清楚换胎的原理。
有次还认真地向小车班的师傅提了个请求：什么时候中午吃饭的时候到负一楼指导俺换胎，俺是真想学啊。
没几天，俺晚上从地下上来的时候，按常规打方向，不想花坛边白天刚刚装上铁的地栅栏，坚硬得很，很响的声音迫使下车检查，黑咕隆冬没看出什么。
但一上高架，车胎的声音总有点不对劲。
第二天早上，还没走到车旁，好心人就笑着对俺说，你的胎破了。
哎呀，实践来了，俺理论还没有学好呢？幸好，一位大个子保安很热心，但也只是热心，他也不大有经验，两个人七手八脚，站起趴下，满手油腻，一个多小时后，终于换好了胎。
俺还研究了很多东西，比如雨刮器怎么开？水怎么加？灯怎么开？不研究不行啊，这些教练都没教过啊，俺现在读报纸最关心的就是汽车版面了。
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