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哪怕他现在已经天下第一，每次降落启德机场还是忍不住吐槽。
港岛启德机场曾被喻为全球最危险的机场，据说飞机起降的时候，在楼顶拿着竹竿都能捅到飞机。
原本聂鹏飞也曾想着修建新的机场，可惜当初跟港督的关系正是紧张期，报告递上去的第一时间就被驳回，连论证会的步骤都省了。
原本历史上是李超人牵头，联合多家大公司提出申请预案，然后投资千亿港币才建设成功。
不过现在已经轮不到他来牵头。
自从上次申请被驳回之后，聂鹏飞就开始暗中收集启德机场附近所有物业，截止他回去述职之前，已经完成全部的购买。
因为是在机场附近，所以楼房的高度都要受到限制，聂鹏飞买下这附近其实并没有花多少钱。
这里的楼房大多只有四五层，而且密度高、居民大多是普通市民，对于鼎丰集团开出来的价码自然不会拒绝。
等到未来机场搬迁之后，这里就没有那么多限制，完全可以盖更多的高楼大厦。
别看当初选址的时候，启德机场已经尽量挑选偏僻的地方，但经过这么多年发展，这附近已经算是繁华中心地带。
至于新机场的选址，聂鹏飞觉的还是按照历史上的位置定在大屿山西北角。
一来这里当初能被选定，一定是经过各方面考量；二来聂鹏飞未来规划的主题公园和迪士尼乐园，看来看去还是大屿山最合适。
不过大屿山地区虽然开发落后，但地域面积可一点都不小，怎么才能让港府同意这次交易，能拿下多少土地还要经过反复拉扯。
虽然现在跟港府关系有所缓和，但港府也要考虑港岛未来发展的全局，大屿山这么大宗的土地交易，即便是内地过来的官员也不可能人人赞同。
毕竟屁股决定脑袋，真到涉及港岛根本利益的时候，哪怕聂鹏飞强压也不可能让他们屈服。
这可是关乎到他们的前途和名誉，谁会愿意担上一个无能的名声？聂鹏飞一旦发布机场建在大屿山的消息，那么大屿山未来的前景就会大为改观，港府自然不可能把所有土地卖给鼎丰一家。
鼎丰独家垄断，哪有一点点拆开卖出去赚的钱多？靠着大屿山这么一大片地盘，足够获取未来港府好多年的发展资金。
不过聂鹏飞也不是没有筹码，一条从葵涌经青衣到大屿山的公路，就是聂鹏飞手里最好的筹码。
这条路未来收不收费，完全取决于港府能出让多大面积土地，以及这些土地的价格怎么算。
至于新建机场能不能赚钱？什么时候能收回成本？聂鹏飞倒是并不十分担心。
：（）从四合院到港岛，我建立一个家族
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