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他能讲一口流利的法语和英语，喜欢广交朋友，讨厌繁文缛节。
他曾在法国服过兵役，被派往阿尔及利亚当骑兵。
他的爱好也极广泛，滑雪、游泳、赛车、网球、高尔夫球等几乎无所不包。
他最大的嗜好是驾驶飞机。
25岁时，塔塔成为印度第一个商业飞行员。
在他的一再要求下，1932年塔塔公司建立了印度第一个航空公司——塔塔航空公司。
1982年7月29日，已年届78岁高龄的塔塔为纪念自己飞行生涯50周年，又一次驾驶当年的老式单引擎飞机飞上了蓝天，成为一时广为传诵的佳话。
塔塔的生活方式也很独特。
他不愿住进祖辈留下的豪华住宅里，却选择了一幢赁来的小屋，并声明将来这幢小屋要等他死后两个月才能退租。
小巧玲珑的屋子处在摩天大楼的包围之中，颇有些唐吉诃德的味道。
作为塔塔家族的继承人，塔塔很早便经受了严格的训练。
20岁时，父亲把他托付给了塔塔钢铁公司的一个名叫约翰·贝特森的常务理事。
贝特森花了五年的时间对塔塔进行了全面而严格的培训。
每个批件都交给他经手，每次商讨要事或接见客人都让他参加。
正因为有这段经历，34岁时塔塔才能顺利地接掌塔塔家族的大权并在此后的50多年中不断扩大公司的经营业务，使塔塔财团历久不衰，长期保持着印度最大财团的地位。
第二次世界大战后，在塔塔的领导下塔塔家族财团得到了长足的发展，经营范围扩大到了从钢铁、机械、化工到轻纺、烟草、农副产品加工的各个领域，形成了以重工业和化学工业为经营重点，全面均衡发展的格局。
财团以“塔塔父子公司”
和“塔塔工业公司”
为中心，直接控制塔塔钢铁、塔塔水电、塔塔机器、中央纺织、印度中央银行等80多家企业。
由塔塔财团和印度另一大财团比拉财团所控制的5家大银行，其存款总值约占印度全国存款总数的23。
据印度报纸报道：1983年塔塔财产所控制的资产总额高达267亿卢比。
这其中塔塔经营有方的功劳是不可埋没的。
【管理之道】
在经营方向上，他改变了塔塔家族传统的吃战争饭、发战争财的机会主义方向，力求稳定基础、全面而均衡地发展。
塔塔家族的传统经营方向主要是重工业。
塔塔非常注重利用外资和引进各国的先进生产技术。
塔塔财团是印度各财团中利用外资最多的一个，利用外资的方式有借款、合营、技术合作等多种形式。
在选拔和培养人才方面，塔塔也有一套行之有效的方法。
塔塔财团现在的高级职员都是他亲手提拔和培养的。
塔塔敢于放手让他们担任要职，发挥重要作用。
塔塔非常重视通过提高和改善职工的福利增强企业的凝聚力。
重视改善职工生活是塔塔家族的传统，塔塔的父辈就曾采取过在印度率先实行八小时工作制、付给工人高于其他企业薪水等措施。
塔塔在这方面的投入则更大。
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