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这时，日本的丰田、日产组团杀进北美，车身轻、结构紧凑，安全性能未必比得上同级美车，但省油——是真省！
日系车的市占率，肉眼可见地涨。
连英国新冒头的劳斯莱斯汽车集团也变了调子，接连推出主打燃油经济性的新系列，悄悄蚕食着美国本土市场。
洋品牌轮番挤压，蛋糕越分越小，像保罗·卡尔这样专营美系车的经销商，日子一天比一天难熬。
但他从不认死理，更谈不上什么“本土情结”
。
在他心里，只有一样东西最硬气：美元。
嗅到危机，他立刻动了心思——得换赛道，找一款真正有爆款潜质的新车，替掉通用和福特。
而一年一度、被业内称为“新车风向标”
的瑞士日内瓦国际车展，就成了他淘金的首选之地。
一路边走边看，几十个展台转下来，没一辆让他多驻足三秒。
直到他踱到h区边缘，正准备折返，眼角忽然被一抹亮红拽住——一辆敞篷跑车静静停着，旁边还立着三台造型迥异的车型。
h区？居然有跑车？
这是他在整个h区见到的第一辆跑车！
哪家小厂这么大胆，敢一头扎进烧钱如流水的超跑江湖？
“五菱汽车？”
他凑近展牌，生涩地念出那几个字。
完全没听过。
保罗·卡尔确信，这名字自己从未在任何行业简报、经销商名录或车展预告里见过。
再扫一眼展位前的工作人员——黑发黄肤，分明是亚洲面孔，八成是个刚起步的小厂。
心头顿时泛起一丝凉意。
“先生您好，欢迎参观五菱汽车。
我是公司总裁陈才俊，这是我的名片。”
陈才俊一眼看出保罗·卡尔身上的沉稳气场，主动迎上前，笑容温厚，双手递上名片。
竟是总裁本人？
保罗·卡尔微微一怔，随即扬起笑意，郑重接过。
不管是不是新面孔，能站上日内瓦的展台，这家“五菱汽车集团”
体量必然远超自己的汽贸公司；而眼前这位总裁，实力也绝不在自己之下。
他低头扫了眼名片，轻轻收进西装内袋，顺势问道：“陈总裁，我叫保罗·卡尔，来自美国一家汽贸公司。
方便为我讲讲这辆新车吗？”
“当然，非常荣幸！”
听说对方是渠道商，陈才俊眸光一闪，笑意更深，抬手引他走向那抹鲜红：“保罗·卡尔先生，这款车叫‘风神一代’，是我们自主研发的第一款跑车。
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