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巨大的“大洋信使号”
在逐渐汹涌的海浪中轻微摇晃着，窗外的雨点密集地敲打着舷窗，发出持续的沙沙声。
对于远洋航行的常客而言，这不过是太平洋上再寻常不过的一段插曲。
客轮先进的稳定鳍系统和坚固的船体设计，足以应对绝大多数的恶劣天气。
餐厅里，大部分旅客只是稍稍抓紧了餐具或扶住了桌沿，抱怨了几句天气，便继续用餐或闲聊，并未太过在意。
然而，在客轮位于水线以下的庞大轮机舱内，气氛却截然不同。
震耳欲聋的引擎轰鸣声中，弥漫着一股紧张焦灼的气息。
轮机长马克斯·索伦森紧盯着控制台上不断跳动的参数，汗水顺着他的鬓角滑落。
“报告轮机长！
左舷推进器转速持续下降！
功率输出异常！”
一名年轻的轮机员大声喊道，声音在巨大的噪音中显得有些嘶哑。
“原因查明没有？”
索伦森的声音低沉，眉头紧锁。
他迅速检查着各项仪表，推进器控制杆早已推到了“全速前进”
的位置，但船速计上的读数却顽固地停留在18节，并且还在缓慢下滑，远低于这艘巨轮应有的25节巡航速度。
“正在排查！
初步检查，传动轴扭矩正常，燃油供给压力稳定，冷却系统无异常！”
另一名工程师大声回应，手指飞快地在控制面板上操作着，“控制系统反馈……推进器没有机械故障报警！
但就是提不起速！”
“该死！
感觉像是被什么东西拖住了！”
大副的声音从通讯器里传来，带着难以置信的惊疑，“舵效也变差了！
保持航向需要更大的舵角！”
更诡异的事情发生了。
固定在舱壁上的备用磁罗盘，那本应稳定指向磁北的圆盘，此刻像发了疯一样，指针疯狂地旋转着，完全失去了方向指示功能。
电子罗盘的读数也在剧烈跳动，无法稳定。
“见鬼！
罗经全都失灵了！”
一个满脸油污的老水手看着疯狂旋转的磁罗盘指针，忍不住骂了一句，“这他娘的……我们是开到百慕大三角了吗？！”
轮机舱里的船员们忙作一团。
他们尝试切换备用推进控制系统，重启主引擎，甚至调整了螺旋桨的螺距角，但一切努力都徒劳无功。
船速依旧不可逆转地下降，17节……16节……15节……那无形的“拖拽”
感越来越明显，仿佛整艘巨轮正陷入一片巨大的、粘稠的泥沼。
最终，在轮机员们绝望的目光注视下，船速计归零。
庞大的“大洋信使号”
，在引擎依旧轰鸣、螺旋桨仍在奋力旋转的情况下，彻底停在了茫茫大洋之中！
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