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木箱打开前，操作员先拒绝了两项要求。
一名参谋想让设备绕到敌后找营地，另一人想顺便查看逃走的缺指策划者是否在炮队。
操作员说，现有电池只够短航，山后没有可依赖的通信中继，别说找一个人的脸，连设备能否安全返航都要看侧风。
地面组在起飞点铺出三块白布，作为失去方位时的返航参照。
友军也全部退出可能遮挡视线的坡顶，免得自己的旗和烟挡住画面。
只有前三轮已经缩小的三个疑点被写在纸上，任何临时出现的目标都不许追。
操作员先报余电，再报风向和链路。
山谷侧风不稳，岩壁会挡住信号，只能飞过三个已经缩小的疑点，不能绕山搜索，更不能长时间停留。
“能不能直接看见炮手？”
有人问。
“看不清脸，也看不穿掩体。
能看见道路、烟和露在外面的车。”
李定国点头。
“只看三点。
余电到线就回，不准为多一张图把东西摔在山后。”
设备升空后很快缩成一个黑点。
第一处主阵有炮口烟痕，周围却挖了多道掩体。
第二处诱饵只有燃烧物，没有炮车。
第三处岩脊后露出一段弹药车，几匹骡子正在掉头。
画面刚传回，信号便开始跳动。
操作员没有继续向前，立即返航。
最后一段影像模糊，只能看见搬弹路与地面观察的尘迹重合。
参谋想依此让现代炮组覆盖整片后坡，李定国拒绝了。
“影像只证明车走过，不证明每个坑里都有敌人。”
他们把无人影像、三轮试探、工兵车辙和俘虏口供叠在一起，最终只标出一处可确认的搬弹节点。
还有两处仍然说不清。
一处可能是预备炮藏位，也可能只是空车棚。
另一处有人员活动，却无法分辨是炮手、运夫还是被征来的民夫。
炮组将这两处从射击表上划掉，宁可让敌炮撤走，也不拿模糊影像替代目标确认。
火力准备持续得很短。
现代炮组没有轰主阵，也没有向山后扫射，只在弹药车再次出现时打断道路。
第一发落在坡下，第二发掀翻前车，第三发封住后车退路。
炮声一停，仆从营才沿侧沟推进。
萨法维火枪手从高处射击，仆从兵依靠石坎一段段向前。
正道盾车同时佯动，迫使主炮转向。
因为重炮难以横移，侧沟压力终于减轻。
夺侧路的过程仍付了代价。
第一段石坎太低，三名仆从兵中弹。
后队没有蜂拥补上，而是先用土袋垫高遮蔽，再把伤员拖回。
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