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失联者仍列失踪，不改成死亡；若下一复审点补水成功，可以按新证据再派搜索。
“是我把航窗估得太顺。”
卢象升当众说。
他把批准过的四项假设逐项念出。
认为船损修理能按时完成，认为过渡风不会连续恶化，认为分层护航后队形足够稳定，认为港口接触可以在淡水红线前完成。
前两项已经不成立，第三项只在晴好时成立，第四项尚未验证。
责任不只在统帅一句自责。
航海官低估了拖带速度，损管官高估备用泵寿命，船主少报过帆损。
每一项进入后续复核，不用主帅认错替所有环节结案。
航海官想替他解释，过渡风本来难测。
“难测不是不用留余量。”
卢象升道，“我批准的航程把可用窗口压得太满。
写进命令链。”
统帅承认误判，没有让断桅和失联立刻恢复。
威望也在甲板上明显下沉。
几名船主认为早该进港，有人甚至说现代主舰也不懂这片海。
卢象升没有禁声。
他只公布新的最低返航水、拖带速度和复审点。
谁反对，可以在同一张表上提出替代方案，也必须写出要放弃哪艘船、哪批伤员或哪段搜索。
复审点前，锡兰王公的使者赶来。
使者催舰队立刻夺取一座小港，称葡萄牙守军空虚，当地象兵不会参战。
只要大夏派仆从水兵先上岸，王公会提供向导和粮水。
承诺没有第二来源。
象兵不参战只是使者口述，港内守军数也来自未见原件的情报。
可舰队淡水正在下降，若不尽快取得港口，拖带和伤员都会陷入更大危险。
一名向导把上岸路线画在旧图上。
图上是一条宽路。
先遣人实地走到林缘，却发现道路只容两人并行，泥地没过脚背。
雾后隐约传来金属碰撞的声音。
向导说是驮铃。
仆从水兵里有人脸色发白。
“那是象铃。”
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