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中枢绝密视频会只开了二十七分钟。
结果也干脆。
许燃从联盟配额、商务谈判、企业排队这些事务里抽出来，全球先进能源与制造技术标准联盟的日常工作，全部交给林向东和工信部联合班子。
会议最后，李援朝把桌子一拍。
“小许以后只管定方向。”
“谁再拿几块电池配额去烦他，先过我这关。”
吴建邦在视频里嘀咕：“你这关太好过了，送两艘舰模你就乐。”
李援朝瞪过去。
“你少放屁，你上次抱着东海龙王模型睡办公室，以为我不知道？”
会议室里憋笑声一片。
许燃把那份《羲和工程可控聚变点火方案》拖进最高优先级队列，指尖在桌面轻敲了两下。
盘古主屏另一侧，全球市场已经炸了。
【全球先进能源与制造技术标准联盟首批成员公告】【昆仑—祝融接口标准生效】【欧洲五大工业巨头签约】【传统燃油车产业链市值单日蒸发超过万亿美元】新闻滚动得像开闸放水。
底特律，几个老牌燃油车企董事会吵成一锅粥。
东京，某家押注氢能和混动路线的车企高管盯着屏幕，脸色比会议桌还白。
伦敦，石油交易员把咖啡洒在键盘上，原油远期合约一路往下砸。
法兰克福的汽车工会更直接，横幅都挂出来了。
【我们要电池，不要董事会的尊严。
】陈容与看着新闻，笑得直拍桌。
“这话写得实在。”
“尊严能续航八百公里吗？不能。”
周群端着咖啡路过。
“尊严还不能过针刺测试。”
老郑揉了揉眉心。
“全球车企这回真疼了。”
“以前他们喊电动化，都是嘴上喊，发动机工厂照样扩产。”
“现在祝融标准一出来，燃油平台折旧速度比雪崩还快。”
林毅把一张榜单投出来。
【燃油车核心供应商风险名单】【高压油泵、变速箱、涡轮增压、排放后处理、传统发动机缸体加工】一串红色。
陈容与啧了一声。
“这不叫名单。”
“这叫集体遗书。”
许燃没有看多久。
这些只是民用市场的第一层反应。
真正的桌子，还没掀开。
上午九点，303所大门外，三辆军牌车停下。
李援朝、吴建邦、王卫国、石磊一起到了。
四个人都穿着常服，可散发出的军人味压都压不住。
李援朝头发花白，走路还带风。
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