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排单、堆位、短驳、铁路接驳，哪一项都有系统，有台账，有人签字。
可现在一个司机嘴里都能说出来，“这里头比系统还灵”
，那就说明问题已经不是简单的人情面子了，是系统背后长了一套更硬的规矩。
顾言听完以后，转头看着郭副总。
“港口里头，经理是谁我不管。
可这地方看着，真正有用的人不是你们那个调度长，是王九指吧？”
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郭副总脸色一变，赶紧摆手。
“顾主任，这个话不能这么讲。
王九指就是一个常年跑货代和仓储的老业务，他熟路子，熟人头，很多司机和小货主爱找他问问情况，最多算个信息灵通，不存在什么真正说了算……”
顾言听到这里，先是笑了一下。
然后他指了指那块小白板，又指了指墙上的堆场图。
“这也是他的信息灵通？”
“今天谁先走、谁先压、短驳线怎么接、堆位往哪边挪，连板子都摆这儿了，你跟我说只是问问情况？”
郭副总被这两句话顶得一下有点接不上。
因为这地方摆得太露了。
露到你都很难再讲成“就是熟人爱来待一待”
。
这时候，秦峰那边前面盯停车场和货代的人也回信了。
说法差不多。
港口边上做物流的人，真正怕的不是哪个副总，也不是哪家货代公司，怕的是王九指不点头。
因为你只要不顺他的路子走，今天你的货就会慢一点，明天你的车就会多等等，后天铁路短驳那边再拖你半天，时间一长，谁都不想和他拧。
所以港口这病，和前面地铁那病，很像。
为什么像？因为它也不是明着抢。
你说王九指直接拦你货了吗？没有。
他也没把你的单子撕了，更没说不让你进。
可他就总有办法，让你比别人慢半拍，再慢一点，再多等一会儿。
时间一长，大家心里就会先认了。
认什么？认这港口边上，系统是一个说法，规矩是另一个说法。
而王九指，就是那套规矩的调度长。
顾言想到这里，往边上的堆场看了一眼。
有几辆货车在排。
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