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公开排单系统下午就试跑了。
港务公司那边一开始还想拖，说系统需要调试，数据要统一，铁路短驳口那边也要同步接口，临时上得太快，怕出错。
顾言听完以后，直接把红虎、二厂、东江精工那几批货单摆到赵明礼面前。
“错了就改。
今天先跑起来。
前面王九指他们吃顿饭，就能定明天谁走谁不走，你们港务公司现在弄一张公开排单表，反而告诉我做不到？”
赵明礼这回没再犹豫，转头就让信息口和调度口的人进会议室。
“先跑手工公示，再接系统。
下午五点前，把第一批货排出来，贴在闸口、堆场和铁路短驳口。”
调度部负责人脸色很难看。
他叫严松，在港务公司干了十几年，平时在调度口说话很有分量。
以前哪批货先放，哪批货后放，大家嘴上说是按系统，实际上很多时候都要经过他这一口。
现在顾言一句话，要把进港、堆位、短驳、仓储全摊开贴出来。
严松心里当然不舒服。
他低着头翻资料，嘴上还在找理由：“赵总，顾主任，手工公示可以先做，但有些临时调整不一定适合直接贴出来。
比如铁路口临时空出一节车皮，我们要优先安排高价值货，或者安排时间紧的客户，这些都需要现场判断。”
顾言看着他：“可以判断，写理由。”
严松顿了一下：“临时调整有时候很急，写理由会影响效率。”
“你们前面插队的时候，效率倒是挺高。”
顾言说道，“从今天开始，谁想调顺序，先留痕。
你要是理由正当，没人拦你。
你要是说不清楚，那就别调。”
严松脸上有些挂不住，但赵明礼已经表态，他也只能照办。
下午四点半，第一张临时公开排单表贴到了江城港东区闸口。
很多司机一开始还没反应过来。
有人叼着烟凑过去看，看到自己的车号和货物编号，愣了半天。
“哎，我这车排上了？”
旁边一个司机也跟着看：“我靠，还真写了时间。
红虎厂这批，今晚八点前进堆场。
二厂那批，铁路短驳明天上午九点前接。”
另一个司机伸手点着表：“那我这个呢？我昨天还以为又得等三天，怎么排到明天中午了？”
港口闸口边上，很快围了一圈人。
这种东西其实很简单。
货号、车号、进港时间、堆位、短驳安排、责任人、调整理由。
没什么花哨的。
可对司机和货主来说，这张纸比什么解释都管用。
前面他们最怕的，不是等，是不知道为什么等。
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