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。
平台只搭场子，商家自己进货、打包、找快递。
比如淘宝。
这种模式，平台成本极低，扩张极快。
那么代价是什么呢？
假货泛滥。
丟件、暴力分抹等物流问题频发，用户体验全靠商家自觉。
而像京东这种自营+自建物流的“重资產”
模式，在这年头纯属异类。
某种层面上，跟极光科技疯狂砸研发，倒是有异曲同工之处。
都十分重视基本功，同样备受嘲讽。
这种模式，虽然可以解决上面的问题，但耗资甚巨，且市场拓展极为缓慢，不太符合网际网路“快”
的本质。
这也是京东融资困难的原因。
业內普遍嘲讽京东，“用线下商场思维做电商”
；
“京东是“快递物流公司兼职卖货”
，阿狸才是『躺著赚佣金的聪明人』”
甚至有投资人曾直言：“自建物流就是自杀，第三方快递足够便宜。”
直到15年前后，这种言论仍是主流，
《阿狸巴巴正传》中，还记载过一段老马的原话。
“京东將来会成为悲剧，它的物流需要100万快递员，光工资社保就能拖垮公司，阿狸绝不会碰这种模式，別到时候自己死了赖上我们。”
嗯。
。
味儿太冲了但最终的事实证明，强子的坚持是对的。
21年，京东物流上市，市值一度衝破2500亿。
在拼多多、抖音电商崛起后，淘宝受到了强烈的衝击。
而京东被嘲笑了十几年的“重资產”
，却成为了它的护城河。
东子也记仇，直接来了句，“如果国內电商只学阿狸的轻资產，用户永远收『摔碎的手机』”
。”
有因必有果属於了暗自感嘆一番，洛川隨手丟掉计划书，抬头看向面色平静，右手却不自觉微微握紧的强子，咧嘴笑了笑。
“你说个数，我投了～”
“
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