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伴著月色，洛川无意识的搓团团，心头暗自嘀咕。
话说，500万台的备货，该不会不够卖吧。
。
这个数字，是他们参考星光x1的市场表现，並结合问卷调查、舆情分析报告等诸多因素，评估出的大致数字。
他也参考了前世红米1的销量。
整个生命周期，红米1共销售了2207万台。
首批500万台的备货，怎么也够用了。
但很显然，消费者“藏了一手”
，真实需求有点超出了他们的预料。
不过也肯定算是件好事儿。
谁又能不喜欢自家產品爆卖呢还能“被迫”
搞搞飢饿营销，吊吊消费者的胃口而且，以代工厂当前的情况来看，顶多也就前两个月，產能或许会稍稍紧张，之后就没什么大碍了。
比亚迪年初的时候，就已经把產能提升到了月均百万台。
他们又通过合建生產线，以及提前交付部分预付款的方式，推动比亚迪继续扩建生產线。
並通过排他性协议，锁定其大半產能。
最迟下个月，比亚迪供给给星光的產能，便將提升至月均200万台。
此外，通过投资、技术赋能及战略合作协议等方式，国內的两家0dm新势力，闻泰科技、龙旗科技，也扩充了產线，每家月均能稳定供应50万台上下的產能。
不过这两家的技术实力，多少还差点意思，暂时只能代工微光系列。
富士康那边，大部分產能都供应给了苹果，分给他们產能的不太稳定。
聊胜於无吧。
总之，各家代工厂，合计每月能稳定供应300万台以上的產能。
星光x1的销售仍十分稳定，每月差不多会占去30~50万台。
剩下的部分，完全足以支撑微光x1的產能。
等过了前几个月的热销期，星光x2也差不多该开始生產了，刚好可以完美承接上。
至於供应链那边，倒是无需担心。
先不说，他们习惯性的提前囤了一批货，
微光1的零部件，本身也没什么高端货，都是很成熟的工艺。
他们已经与供应商签订长约，锁定了產能。
国產零部件，更是通过投资及工艺协作的方式深度绑定。
总之，无脑冲就完了有本事真给他们买断货美滋滋yy一番，洛川便楼著软乎乎、香喷喷的女友，迷迷糊糊沉入梦乡。
之后的几天，他的yy真应验了。
。
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