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阳光从左侧照进来，把陈阎王的侧脸照得明暗分明。
他面无表情地盯着姿态仪，嘴唇微微动着，像是在默数什么。
那一刻，我觉得自己征服了全世界。
这种感觉，持续了大约二十分钟。
那二十分钟里，我完成了平飞、转弯、爬升、下降等基本动作。
每一个动作都比模拟机上做得更顺，因为飞机是有感觉的——它在回应我，在配合我，在告诉我它想要什么。
陈阎王难得没有出声纠正，这让我更加飘飘然。
然后，他开口了。
“做一次起落航线。
三边转四边的时候，我会给你一个模拟故障。”
我心里咯噔一下，但还是点了点头。
起落航线我们练过无数次，闭着眼都能飞。
我调整航向，飞向三边，保持高度一千英尺，速度一百二十节。
一切都很正常。
“三转弯。”
我说着，压杆蹬舵，飞机转向四边。
就在这一瞬间，我感觉到不对。
飞机没有像平时那样平稳地转弯，而是忽然变得很沉。
操纵杆重得像灌了铅，我用比平时大一倍的力气才压住它。
同时，速度表指针开始往下掉。
一百二十节，一百一十节，一百节——它在掉，很快，像有一只无形的手在后面拽着飞机。
我下意识地推油门，想把速度补回来。
可油门推到底了，速度还是在掉。
九十节，八十节——机头开始往下沉，我拼命拉杆，想把机头抬起来，可它不听使唤。
操纵杆在我手里像一根僵硬的铁棍，往前推不动，往后拉不动，它卡在一个奇怪的位置，像是被什么东西锁死了。
“注意！
注意！
失速！
失速！”
告警声刺破了驾驶舱的安静，尖锐得像刀子划过玻璃。
我低头一看速度表——七十节，还在掉。
高度表也在掉，一千英尺，九百英尺，八百英尺——地面越来越近，跑道头的灯光清晰可见，连跑道边上的草地都能看到草叶的纹路。
我的大脑一片空白。
不是那种“想不出答案”
的空白，是那种“所有的灯都灭了”
的空白。
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