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有些情绪，不必言说，只需要感受。
进入围场内部，气氛更加直观。
去年还显得空旷冷清的P房区域，今年被围得水泄不通。
技师、工程师、其他车队的工作人员，路过比亚迪华程P房时，都会下意识地放慢脚步，朝里面望一眼。
不再是轻视，而是正视。
红牛的技术总监，带着两名工程师，在不远处站了足足十分钟，一言不发，只是观察比亚迪华程赛车的拆解与调试。
梅奔的赛道工程师，主动走过来，和比亚迪华程的技术总监赵坚博士握手，语气坦诚：“上海站的车，很快。
铃鹿我们会全力以赴。”
法拉利的车手勒克莱尔，在遇见塞恩斯时，主动拍了拍他的肩膀：“恭喜冠军。
这一站，我不会再让你轻松跑掉。”
敌意还在，竞争还在，围场永不缺少硝烟。
但所有硝烟的底色，已经变了。
曾经，他们把比亚迪华程当作背景板。
如今，他们把这支中国车队，当成了最需要警惕的争冠对手。
围场就是这样现实而残酷。
你弱，所有人都可以无视你；
你强，所有人都会把你放在眼里。
比亚迪华程P房内部，气氛紧张而有序。
所有技师都穿着统一的蓝色队服，低头专注于手中的工作。
赛车被拆成无数零件，传感器、刹车盘、悬挂、底盘、空气动力学套件，一一被检测、标定、优化。
铃鹿赛道，是F1赛历中最特殊、最苛刻的赛道之一。
高速S弯连续不断，组合弯变化多端，上下落差极大，对刹车负荷、轮胎磨损、赛车平衡性的要求，达到了极致。
赵坚博士拿着数据板，声音沉稳地布置任务：
“针对铃鹿高速弯特性，下压力再微调两度。”
“刹车散热系统升级，连续重刹区间，温度必须控制在安全区间内。”
“模拟器数据，天亮前全部更新完毕，给两位车手做至少三次完整模拟圈。”
每一个指令，都精准、专业、不容置疑。
这支从全球各地集结而来的顶尖团队，用行动证明：他们能拿下上海站冠军，不是偶然，而是必然。
周冠宇走进P房，换上队服，坐进模拟器舱。
屏幕上，铃鹿赛道的三维模型缓缓展开。
130R弯、八の字、连续S弯、减速弯……每一个细节，都清晰无比。
他深吸一口气，戴上头盔。
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