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只不过他的发动机有点不一样。
他在发动机的排气口增加了一个特殊装置，反重力的简化装置。
这是一种可以增加20%推进力的特殊装置。
原理估计也就只有刘雨辰明白。
这个灵感就是来自他的反重力装置。
在製造反重力装置的时候，刘雨辰捕捉到了一种特殊磁场，反重力装置就是通过改变磁场的方向实现原地上升。
直接逆反磁场，所需要的能量太大，他也没彻底掌握核心技术，但是运用在前进方面，只是小部分改变一点磁场结构还是没问题。
於是这款被刘雨辰命名为雨燕推进器的特殊装置诞生了。
这个装置一旦启动，会改变推进器后面的磁场结构，让自身受磁场影响，增加推进的动力。
非常適合用在跑车，飞机这种追求速度的產品上面。
最关键这个装置的耗能並不高。
把发动机固定在装置上，然后连接推进器，刘雨辰就开始了测试。
隨著一声轰鸣声，推进器后面產生光圈，然后蓝色的火焰冒出，让周围的空气都开始扭曲。
刘雨辰看著电脑上面显示的数据。
刚开始他还有点不高兴，毕竟没达到他的预期，但是隨著雨燕推进器的发力，数据迅速上涨，这才让他神色缓和不少。
隨后关闭雨燕推进器，单独测试了一遍发动机的数据。
一直到半夜，刘雨辰才得出结论。
首先，发动机没有达到预期效果，与他理想状態下的数据相差约20%。
他理想的数据是3500公里每小时，但是按照测试计算，只达到了2900公里每小时的样子。
但是雨燕推进器的提升幅度远比他猜想的高20%以上，达到了惊人的30%。
让原本极限速度只能达到2900公里每小时的发动机，来到了3800公里每小时。
对於非常了解发动机的刘雨辰来说，他自然知道意味著什么。
简单来说，他通过雨燕推进器把四代机的发动机动力提升到了五代机的水平。
也就是如果搞出五代机的发动机，他能直接让这架飞机达到六代机的飞行速度。
以后有这个装置，战机追逐的时候，敌人压根没法和自己比。
自己想走就走，想追就追，主动权永远在自己这里。
不过发动机没达到他的预期效果，所以刘雨辰在休息了几个小时后，立马开始调整，看看哪里有问题，哪里需要优化。
这一搞，就是一个星期。
把发动机优化后，刘雨辰又进行了测试。
这一次的测试没有让刘雨辰失望。
不启动雨燕推进器的情况下极限能达到3500公里每小时，启动推进器能达到4500公里每小时，虽然差一点达到30%，但考虑到速度越快提升越难，刘雨辰完全可以接受。
接下来就是测试节能模式。
战机的极限速度是为了真正战斗的时候启动，平时巡逻训练肯定不能用极限速度。
一个是发动机遭不住长久极限速度，另一个是飞行员也承受不住。
所以战机都分为两种状態。
但是刘雨辰测试出来，最佳飞行速度居然是3500公里每小时。
这她娘的就离谱！
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