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老孟马上找到正在派送咖啡的晓风，告诉他帆协的决定，要他准备参加比赛。
晓风听说了原因，异常地兴奋，毕竟台下看客与上阵表演完全是两回事，他立马跟其他运动员一样着手准备。
当他走进运动员队伍时，双方的运动员都有点诧异——不熟悉，对方不熟悉，自己的队友也不熟悉。
晓风对自己的队友微笑着点头示意，然后，目光便转身了海面。
比赛还是采用以往迎顺风梯形航线，这也是帆船比赛中最常见的帆船航线。
裁判员一声气喇叭，进入五分钟准备，升起预告信号级别旗；起点船升起蓝底白旗（P旗），并伴随一声气喇叭，4分钟倒计时；选手们屏住呼吸，1分钟倒计时，起点船P旗降下，并伴随一声气喇叭；起航——
运动员抓住船上弯曲的帆杆，根据风向调整帆的位置。
他们利用身体重量保持平衡，并根据风向不断改变角度，操纵帆板。
一排白帆就像一排展翅的海鸥缓缓地扇动翅膀，向第一个黄色浮标飞去。
水天相接，人船一体，他们是在比赛，更是在享受生活，他们的身心早已融入了大海。
开始时，十几只帆船齐头并进，慢慢地拉面团似的，前后都有了船，再后来，横“一”
字变成了竖“1”
字。
看台上的气氛渐渐紧张起来了。
虽说是友谊赛，但是主办方是帆协，级别高，谁都想用出色的水平来证明自己。
而且获得第一名的选手还有一个特权，下一次帆协主持的任何一个赛事，他都可以自动进入决赛。
老孟说过，最能拉开距离的是在浮标拐弯处，技术要求精确熟练。
果然，拐过第三个浮标时，只有两只帆船遥遥领先。
再靠近时，人们都看清了，是晓风的雨燕号和胡成的破浪号，而晓风的雨燕号略占上风。
可是在比赛即将冲向起航线时候，在上风的破浪号猛然向下风的雨燕号冲了过来。
两船越来越近，看台上的队友高举红旗连声大喊“上让下”
“上让下”
，可是破浪号并没有及时避让。
此时，晓风有两个选择，拉直船帆勇往直前，可能会超过对方，直接把对方甩在身后，但如果稍有不慎，有可能发生两船相撞，造成严重后果；另一种情况，晓风拉舵转向，但很有可能因转弯耽误时间而输掉比赛。
晓风没有过多犹豫，为了避免与对手的船相碰，他选择了后者。
结果，就在晓风拉舵转向的时候，破浪号乘机冲到了雨燕的前面，晓风虽紧追猛赶，但还是让破浪号抢先冲上了起航线。
最终，晓风获得了第二名。
但在场的都是内行人呀，谁高谁低，一看便知。
晓风精湛的避让技术和谦逊的人格魅力显然征服了所有人，连对手也不好意思地说：“承让！
承让！”
对手明显是违规了，如果晓风团队提出仲裁，今天的比赛结果大概率会是晓风获胜。
因为是友谊交流，晓风他们也没有太过计较。
赛后，晓风遗憾比赛失利，而师傅却安慰他说：“我们帆协人，期待的是每一次的劈波斩浪，从来都不是比赛的那个名次！
比赛的过程相对于比赛的结果来说更重要！
重要的是我们见识过，磨砺了意志，享受了帆船。”
不过师傅还告诉晓风，其实这次比赛中，晓风并不需要避让。
晓风的位置在前，此时应遵守“后让前”
，还没有到达“标区”
，也不存在“外让里”
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