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经理和几位副经理反复磋商，综合考虑运船能力，参股数量，以及在成立新船队的过程中所起的作用，大家一致认为老陈起了最为关键的作用，也是最有能力担起队长职务的人，决定让老陈来做船队的第一任队长。
为稳妥之见，在宣布决定之前，社里领导还要分开听听几位老码头的意见，尤其想听听老陈的打算。
水运社的经理先是找到老陈，他先是夸赞老陈思想前卫，敢想敢干，尤其是最后找到汪市长，为新船队的成立立下大功。
然后，话锋一转，问老陈船队形成后将如何动作。
老陈从经验出发，谈了自己对船队的看法。
他认为船队人手不缺，关键几个岗位人员需要一定的资质，这也没问题。
晓光有高级驾驶证，可以驾驶拖头轮船，老李家的大九子是个维修好手，可以做轮机员，维护机器正常运转及维修。
其他的舵工更没问题，大家都运了一辈子的船，简单培训一下岗位分工，集体协作配合，问题不大。
老陈又谈到船队的货源联系，人员的工资，运输管理等问题，讲得头头是道。
经理听得津津有味，打心眼里佩服老陈的专业能力，他不住地点头。
听完老陈的介绍，他感慨良深地对老陈说：“真是读书万卷，不如经验。
你说得非常全面，也眼光独特，你看你能不能拿个具体的方案。”
但老陈没什么文化，他苦笑着说：“你这不是赶鸭子上架吗？运船，我在行，拿笔杆子是你们文化人的事呀。”
“但你说得都是宝呀，我怕听过会忘了。
这样吧，以后有的是机会，下次再跟你聊，很受用。”
最后经理说了句耐人寻味的话，“船队成立，老陈你是立大功的，下面船队的运行，你还要准备挑重担子哦。”
“有一分力出一分力。”
老陈没有想更过，随口答道。
经理满意地点了点头。
船队的第一任队长看来是众望所归了，但社里的龚学臣主动要求上报自己做队长，理由是自己一直做行政管理工作，有领导经验，愿意接受组织考察。
但经过慎重研究，最后社里还是上报了老陈。
这几天老陈家的气氛格外的活跃，老辈的，小辈的，来串门的络绎不绝，像是要办喜事似的。
老王、老李等老兄弟几个也把老陈邀出去喝酒，并左一个队长右一个队长地叫得老陈不好意思。
老陈自己都被叫得有点飘飘然了，他故作谦虚地说：“这话别处不能说呀，咱自认没这个水平，听说上面还在考察呢。”
几个老哥说道：“不让你干，还能让谁干？别人干社里哪个能服？”
“陈叔，听说明天就要宣布了，是不是真的？”
“社里说是已经定了，但没宣布之前都不能乱说。”
酒还未多，老陈还是比较清醒。
本来像是板上钉钉的事，但第二天社里迟迟不见动静。
有些人沉不住气，老早跑到社里想提前知道答案。
但一个上午，社里没有一个领导出现。
有人好奇，去找龚学臣打听。
龚学臣说局里来人，社里几个领导都被叫去开会了，可能与船队的有关吧。
“还有什么会好开的，不是都定好了吗？”
有人问龚学臣。
“定好什么了？”
龚学臣故作糊涂地部道路。
“队长呀，不是老陈还能是谁？”
“哦，你定的？你宣布的？”
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