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总之工业司越来越像怪物了，已经有霸王龙趋势，什么领域都开始涉足。
谁叫他们要搞法制、大雱当时的《工业条例》，现在就是悬在他们脑壳上的锤子，乃是他们一致通过的国法。
第五个好消息更震撼：许浪山的第四代蒸汽机首机试车成功，已经定型、马上进入量产。
其实理论上已经不是第四代。
因为是全新的架构大改，应该叫“蒸汽轮机”
了。
这样的提升已经不是线性是颠覆性。
这一代蒸汽轮机不烧煤炭了，而烧重油。
这得益于当初那个涉及“盗窃机密”
、后被大雱保出来的陈凡、他们401所的石油工业进展顺利，大幅提高了石油利用率，开发了重油这个燃料。
就此除了炼油厂开始正式盈利之外，也倒逼出了蒸汽轮机。
实在是许浪山感觉所谓的第四可挖掘性真不大了，于是迟迟没有进行设计。
毕竟许浪山没有英特尔猥琐不是，不会换个马甲挤一点牙膏就算一代产品。
于是，老许根据401所新成果，想上高能量密度燃料的车。
就根据最便宜的重油特性，配合以前的设计积累，研发了蒸汽轮机。
为此他还和内燃机厂打官司。
内燃机厂说许浪山偷了汽油机的一些设计思路。
在工业司大堂上相互吵的一地鸡毛，后来许浪山怼回去说“妈的你们内燃机厂都是我援建的，我厂借调过去的技术工人参与起步的，不存在偷窃，而是咱们天然就有的思路”
。
汗，管他们扯不扯的，这是个里程碑，这过程真没大雱什么事，真是他们自己搞出来的。
至此工业司基本停止了烧煤蒸汽机的研发和投入，只专职无脑生产三代蒸汽机魔改版了，算是轻车熟路，产量大幅提升。
这是因为石油工业的规模还有限，煤炭产业仍旧是支柱，所以三代魔改版烧煤机器仍旧会保有很长一段时间。
蒸汽轮机暂时不会大规模应用，将会修改一些设计后制造海军版，供应第一代护卫舰的动力系统。
这绝逼是个好消息，有蒸汽轮机，登州造船厂那坑爹的第一代护卫舰就不需重新设计，就维持这个吨位小改一下，放弃坑爹的汽油机，整个动力系统都选装许浪山家的。
文报中说试车成功时许浪山坐火车，马不停蹄赶往登州造船厂公关，想拿下海军护卫舰订单，让内燃机厂和曹集的传动厂靠边休息。
这个嘛……老许就属于激动过头了，他不去公关，大雱也会用行政命令支持他。
总归还是许浪山家的机器靠谱些，亲自参与海试的大雱，已经受够了曹集的山寨货。
说起来丢人啊，大雱自身也是煤场的大股东。
很长一段世界内，提及煤场就是“大雱制造”
，后来是小舅爷为了维持他在企业内部的威望，替换为了“曹集牌”
。
当时的故障，随船的登州造船厂技术员分析说：有可能是煤场传动系统拖累、才造成四组发动机停车。
否则不论怎么说，四机停车概率非常小的。
第一代内燃机毛病的确很多，但大缺陷暂时没发现，至少大名府的上千台农用拖拉机故障率虽不好看，但应用到现在、并没有出现共性较强的缺陷故障。
所以这些个破烂事，估计曹集会和内燃机厂撕起来的，相互甩锅。
但原则上内燃机厂会赢，因为这个官司的仲裁机构是工业司，内燃机厂也是工业司的亲儿子。
除非发现内燃机厂有突发性重大过失、造成供应海军的批次有缺陷，否则曹集手眼通天也没用。
没把这龟儿子捉了关起来就算好了，他险些害得大魔王饿死在海上。
同时这个事件也给登州造船厂敲响警钟：不要求新求快，仍旧要依照大雱的路线，稳定耐草便宜好用四原则。
尤其军用的更要这样。
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