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否则不论怎么说，四机停车概率非常小的。
第一代内燃机毛病的确很多，但大缺陷暂时没发现，至少大名府的上千台农用拖拉机故障率虽不好看，但应用到现在、并没有出现共性较强的缺陷故障。
所以这些个破烂事，估计曹集会和内燃机厂撕起来的，相互甩锅。
但原则上内燃机厂会赢，因为这个官司的仲裁机构是工业司，内燃机厂也是工业司的亲儿子。
除非发现内燃机厂有突发性重大过失、造成供应海军的批次有缺陷，否则曹集手眼通天也没用。
没把这龟儿子捉了关起来就算好了，他险些害得大魔王饿死在海上。
同时这个事件也给登州造船厂敲响警钟：不要求新求快，仍旧要依照大雱的路线，稳定耐草便宜好用四原则。
尤其军用的更要这样。
这样也好，就是要在战前，在第一代护卫舰服役前，把这些问题理顺了。
所以第一艘汽油机验证船算是失败了，但也意义重大，积累了很多的心得和经验。
接下来会是小改设计后，选装许浪山家的全套动力总成。
新东西么，又是许浪山家的，价格坑是坑了些，但他的若都不能用，大宋就再也没有可靠的制造工厂了。
原本指望着许浪山腾挪出产能和资源来后，上马下一代航空发动机攻坚，现在看估计不可能了，他们几个厂的制造心得越拉越远，老许他们应该会专精于大型机器，侧重于火车、发电厂、船用的机械上的应用。
大型燃气轮机应该就是他们的下一个技术节点。
上诉的这些消息是冬天里的一把火火，暖心。
尽管此番进高丽是送脸下乡，但大魔王心理清楚，这些消息也意味着：大宋距离在地球上横着走的时节越来越近，不出五年，会具备同时打赢十场战争的能力。
没有一百架战略轰炸机不能解决的问题，如果有就说明不够，上五百架就能解决……，！
鉴于新脑洞电机诞生，只要有供电，输出不是问题，于是201所可以绕开中型风洞，直接上马能测试万斤飞行器的风洞。
寒碜是寒碜了些，妈的区区五吨总质量在大宋就能叫战略轰炸机了。
但是慢慢来，这一代航空发动机持续深挖，只要机身材料、强度、重量这些经过取舍达到平衡，装载四台或六台发动机，降低航速，理论上是推得起远程轰炸机来的。
航速就是变压器，尤其低空的大风阻飞行器，降低航速基本就能解决一切问题，能起飞就可以。
当然了，就目前来说，控制重量后的机体强度真要功底应对，这甚至比发动机还难搞定，不过沈括他们在搞小飞机时已有了相当多的设计和材料工艺积累，应该可以吃下来。
必须可以。
说是说远程，但是第一代轰炸机能从登州空军基地起飞，辐射渤海和朝鲜半岛，大雱就心满意足了。
总之六至八年内，第二代战略轰炸机从北京空军基地起飞，能装载五吨燃烧弹轰炸辽国上京、或者日本平安京，做到这点就可以。
做不到就不够猥琐，不算大流氓。
第三个好消息，工业司旗下701所成立，专职搞地质勘测、矿产勘测的。
与此同时，大宋的第三所第四所非儒家学派大学挂牌成立——北京大学，以及北京工学院。
拥有航空、航海、机械、物理、化学、数学等等多门类专业。
不过地质和矿物勘测专业，工业司自己没展开，选择了挂靠在汴京的煤炭学院成立的专科。
因为这方面曹集的资源优势、数据渠道经验等等是工业司比不了的。
于是701所自然也就设在了汴京。
总之工业司越来越像怪物了，已经有霸王龙趋势，什么领域都开始涉足。
谁叫他们要搞法制、大雱当时的《工业条例》，现在就是悬在他们脑壳上的锤子，乃是他们一致通过的国法。
第五个好消息更震撼：许浪山的第四代蒸汽机首机试车成功，已经定型、马上进入量产。
其实理论上已经不是第四代。
因为是全新的架构大改，应该叫“蒸汽轮机”
了。
这样的提升已经不是线性是颠覆性。
这一代蒸汽轮机不烧煤炭了，而烧重油。
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