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突然，一个数字猛的升高？。
“ac1031侧风升为40节，接触自动驾驶，请执行复飞！”
塔台紧急的声音通过高频传给给了楚风等人。
而一直全神贯注的楚风也赶紧关闭了自动着落系统，切换成手动驾驶。
可是眼光却瞥到了燃油表上！
现在已经是200英尺的决断高度，按照正常情况，这时候不能使用自动降落必须重新复飞！
可是燃油储量已经报警，根本没有多余的燃油挥霍了！
“塔台，燃油不足，即将手动降落！”
楚风坚定的声音让管控中心的空气压抑了不少。
大家都知道，楚风满打满算不过一个多小时的学习时间，现在就要操控飞机在侧风这么大的情况下降落。
哪怕是经验丰富的飞行员都不敢说现在能百分之百保证安全，何况这个“半吊子”
？
但是现在已经没有办法，飞机燃油不足，只能寄希望于楚风能创造奇迹！
所有的消防员都准备就绪，只要飞机降落，哪怕是迫降，能救一个是一个！
此时，楚风在小梦的指挥配合下，逐渐根据侧风风速改变机头的飞行方向，需要保持飞机飞行矢量是正对跑道的。
楚风必须在飞机著陆前最后一刻用尾舵扭转机头，将飞机的姿态与跑道对齐。
这是一个难度很高的动作，时间需要控制得十分准确。
倘若机头转得太早，飞机会被侧风吹离跑道。
但倘若转得太晚，飞机的起落架在接触地面时仍没有对齐跑道，可能会因而损坏或折断，严重时可以导致飞机撞毁！
现在只能靠楚风自己决定，因为风速是随时改变的，飞行员的意见已经没有多大作用！
能教的已经教了，现在完全看楚风的随机应变能力了！
离地50英尺之后，轻轻操纵控制杆，飞机慢慢下降。
可是在塔台的人心都快提起来了，空中越来越接近的飞机在强大的风力下，以一个奇怪得角度向着下方降落。
闪烁着灯光的机翼甚至在强风下上下摆动，看的人心惊胆战。
当离地20英尺的时候，油门已经是接近最小，升空浮力略微低于重力，飞机开始缓慢下降……
“打开起落架！”
“起落架正常开启……”
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